今年是绝对标志性的保时捷917赛车诞生50周年。保时捷于1969年推出，在众多赛车赛事中，它使保时捷在1970年的勒芒24小时耐力赛中首次获胜，第二年又获得了胜利。917因成为史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)1971年的电影《勒芒》(Le Mans)中的明星车而特别出名，该车两年前以创纪录的价格售出。为了庆祝917年的生日，保时捷将在5月14日至9月15日之间的保时捷博物馆开幕特别展览，展出 10种不同的车型。对我们来说最有趣的是，保时捷还展示了您在这里看到的令人惊叹的汽车：该公司将其称为917 Living Legend概念车，但直到现在它才被看到。
保时捷表示，这一概念是由“一个由设计师和工程师组成的小团队”于2013年在短短六个月内开发的，并将继续进行研究。很显然，这是一个彩绘的粘土模型-饰面，涂黑的窗户以及许多细节都可以弥补这一缺陷-但它是一辆全尺寸的汽车，使用的是918 Spyder的轮毂。红色和白色的“萨尔茨堡”号涂装直接取自1970年赢得勒芒的917号(故事的底部)，以及23号赛车。
与70年代的赛车相比，我们看到了许多惊人的相似之处，例如楔形前鼻和低引擎盖，巨大的前挡泥板和较短的后悬。环绕式挡风玻璃就像赛车手一样，在前挡泥板结束后车身向后臀部抬起的方式也是如此。某些元素让人想起918 Spyder，例如矩形大灯以及侧裙和前进气口的设计，但在这些细节上也很容易与917平行。后部是激进的，车顶线下降到了扩散器顶部非常低的排气口，而高大的后挡泥板则流入了巨大的后扰流板。新照片 还揭示了细节，例如通风的前挡泥板，集成在扰流板中的细长尾灯以及玻璃(或玻璃)引擎盖。
我们认为新款917看起来相当惊艳，因此很遗憾，与它的灵感和同名作品不同，它永远不会在赛道上竞赛。保时捷表示，由于参加了2014年国际汽联世界耐力锦标赛的LMP1级比赛，赛车设计者和工程师无法继续对赛车进行任何工作，因此该模型一直保存到现在。希望当保时捷博物馆的展览于今年晚些时候向公众开放时，我们将看到更多的917概念车。
