在第四代奥迪A3 Sportback将在即将举行的日内瓦车展上打破盖在三月初，根据奥迪，它承诺提供驾驶的最新进展动态礼貌的quattro全时四轮驱动系统的“最高水平”，电子稳定控制，转向和减震。

在quattro系统上，用于横向发动机布局的新功能是将电动液压离合器放置在传动轴末端或后差速器前方。奥迪说，这有助于分配车轴载荷。所述AWD系统还能够在需要时向后轮主动分配适当的扭矩(甚至高达100%)，但在“正常条件”下仍将在很大程度上由前轮驱动以最大化燃油效率。

通常需要使用电子稳定控制系统来防止汽车和驾驶员掉落​​道路，但是安全功能也可以用于提高处理效率。奥迪在新款A3中引入了车轮选择扭矩控制，该功能通过在高速转弯时在内侧车轮上施加制动来实现，从而有助于使汽车转弯，从而使汽车更加敏捷。好。

在转弯方面，即将发布的新A3还获得了一个新的转向齿条，奥迪将其称为机电渐进式转向。您可能会在这里猜到这个意图–降低了以较低速度(尤其是在城镇)转动车轮所需的精力，但在高速行驶时却能提供更肉感，“运动”的感觉，这是通过改变齿条的比率来实现的小齿轮转向系统在运行，并且还需要电气辅助。

新A3改进动力的核心还包括自适应类型的新减震器，以及测量车身和车轮运动的传感器。电磁阻尼器可以在几毫秒内做出反应，以增强或减弱阻尼。当然，驾驶员还可以在Audi的Drive Select中选择“舒适”，“自动”和“动态”阻尼模式。

尚无有关可用动力总成的具体信息，但希望Mk8 Volkswagen Golf上已经展示的一些硬件可以在A3上使用，因为它们都使用相同的升级MQB平台。