在福特汽车公司 声称它已经“破获的神话，电动汽车很无聊。” 马赫(Each)是您的名字，如果您仔细看一下下面的预告片照片，很明显会看到野马(Mustang)风格的设计。问题是，它会像其他性能电动车一样令人兴奋吗?

特斯拉出于最明显的原因而成为黄金标准，并且知道蓝色椭圆形，密歇根州的工程师们再也无法改善Model Y的性能了。范围是另一个值得强调的指标。在“ 新欧洲行驶周期”淘汰期间测量的600公里(370英里)，无可否认，Mach E可以做得更好。

Y型长途客车的客户可以在充满电的情况下期望少行驶34英里，但是，福特尚未发布电动多功能车的官方认证数据。“福特正准备在11月17日在全球推出其全电动，受野马风格启发的SUV ，”而且全轮驱动也有可能出现在菜单上。

Blue Oval于9月发布了Mach E的开发视频，并在零下天气下进行了测试。电动跨界车是“溜溜的”和“溜溜的”的一些场景揭示了双电机的布局，我们不会以其他方式拥有野马风格的电动汽车。

关于这家伙的模样，还记得雪佛兰开拓者吗?通用汽车将Camaro的面部嫁接到标准配置为前轮驱动的中型跨界车上，并且将其带回家，仪表板的设计也受到'Stang'竞争对手的启发。

事实的真相是，福特并未在三月E上带来电动汽车的革命。如果您从更大的角度看，迪尔伯恩(Dearborn)比赛还很晚，福特甚至与大众汽车(Volkswagen)签署了合作伙伴关系，将其MEB车辆架构用于一对欧洲电动汽车。

说到原产地，请小心猜测Mach E将在哪里生产?墨西哥的Cuautitlan，女士们和男士们!简而言之，这就是全球化，唐纳德·也不是很高兴。