坦白地说，保时捷911 Turbo的转角为992的化身可能不是透露的秘密，尽管泄漏的图像显示了工厂内部的机器和间谍材料，例如将我们带到这里的那个材料。

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例如，页面底部的间谍画面展示了2021年保时捷911 Turbo测试车在纽伯格林赛道上的表现。随着该车目前处于最终开发阶段，工程师们正在努力推动原型车的生产，无论是侧身还是侧身。

992世代带来了更广阔的发展轨道，这是最重要的升级之一，有望使新Turbo在Green Hell上跌破7m。

全轮转向和主动空气动力将再次出现，尽管其形式更加鲜明。而且，当我们谈论技术细节时，还需要提及新的八速PDK-Carrera S的实现留有很多潜力，因此我希望Turbo的调整会引人注目。

但是，发动机舱内的物品仍然是个谜。例如，祖文豪森(Juffenhausen)可能会以追求效率为名，砍下即将淘汰的911 Turbo的3.8升双涡轮增压发动机。

因此，就像汽车制造商从992 Carrera S的TT 3.0升平六驱车开始创造了新的4.0升718 Cayman GT4一样，我们可以看到Turbo有了新的动力装置。 至于Turbo S，徽章可能会成为Turbo S E-Hybrid，就像Panamera和Cayenne一样。但是，我们可能要等四年左右，因为预计此举要等到“ .2”周期中期改版到来时才能进行

同时，预计992保时捷911 Turbo将于今年年底首次亮相，因此将以2021年车型进入美国市场。