没人记得任何其他Supra车型。但是由于设计师和Fox Body迷们都在庆祝1980年代建成的方形建筑，因此我们决定重点介绍Celica Supra。

互联网将告诉您：“ A80，也被称为Mk IV，是唯一真正重要的Supra。” 其次是一堆什么也没有，还有一些宝马的笑话。但是，如果没有橙色赛车手的前三款车型，布莱恩·奥康纳甚至连10秒的赛车都不会。

汽车渲染器wb.artist20决定通过将其现代化为2021年模型向Celica Supra致敬。他的作品从当前的，具有未来感的跑车开始，但一直散布在人体的大部分区域，直到它变得漂亮而方形。

他的产品具有环绕的黑脸和圆润的后肩，乍一看就像保时捷924。红色油漆和复古饰边对此也有帮助。尽管如此，丰田在外观上就像欧洲汽车一样有着悠久的历史。

您可能已经猜到了，A80之前有更多的Supra代。丰田想与福特野马竞争，并在70年代推出了Supra，这是Celica的更强大版本。它是在Lotus的帮助下开发的，并且在2000GT中具有六缸引擎版本。

尽管有如此出色的血统书，但《Celica Supra》并不令人惊讶。随后是1981年的A50。五年后，丰田公司将Celica和Supra系列分开，制造了A70。这不是我们所知道的喷火怪物，但他们确实开发了230马力的涡轮增压7MGTE。

由于引入了2JZ系列发动机，A80 Supra比其前辈更受欢迎的主要原因在于它更轻，更强大。世界上几乎没有其他动力总成能够获得如此多的改装或获得如此多的动力。