在过去的几天里，特斯拉的市值超过了5000亿美元，而首席执行官兼联合创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)的个人净资产增至约1280亿美元。他现在是世界第二富有的人，略超过比尔·盖茨。但是马斯克没有时间庆祝。

在欧洲电池会议上，马斯克宣布了一些计划，这些计划不仅将帮助特斯拉保持其价值和地位，而且还将迫使竞争对手追赶。再次。马斯克透露的最令人印象深刻的事情可能是计划行驶621英里范围的车辆的计划。马斯克说：“我们甚至正在开发一些可以行驶1000公里(621英里)的车辆。”

这也是即将到来的特斯拉Semi的射程目标，据称该特斯拉Semi的最大载重量为40吨。“我们认为这将对卡车运输公司产生吸引力。” 要实现这些目标，必须使用大型高密度电池组。但是该电池组也增加了重量，马斯克估计卡车可能必须多拉一吨才能达到目标范围。

“您能够运载与柴油卡车基本相同的货物。我们认为可能会被处以一吨的罚款。也许吧。在这一点上，我们认为减少的货物量不到一吨，并且我们认为术语将是电动卡车的零货运减少。”

特斯拉Model S的最新更新版估计续航里程为520英里，马斯克补充说，该公司的其他一些车辆可以达到430英里以上的续航里程。但是，他强调说，公司的首要任务是降低电池成本，“以便每个人都能买得起电动汽车。” 将电池组的成本降低到每千瓦时100美元左右应该足够使它们的成本与内燃机车相吻合。

这位首席执行官还再次提到了他想要制造一款价格在25,000美元左右的新型且价格较低的车型的愿望，尽管这可能只是欧洲的掀背车。“在欧洲，制造紧凑型汽车，也许是掀背车是有意义的。” 马斯克指出，他试图在柏林停放Model X时遇到的困难，证明有必要使用较小的车辆。