在雪佛兰Cobalt是不是最好看的还是最快的通用压缩在那里，但它曾在2000年的良好运行，每年销售的2005年至2008年这可能是最好的已知的超过20万台大量召回它已经通过，但雪佛兰还打造了一个很酷的SS版本。事实证明，旧款 Cobalt 也是飙车的好平台。

拖带上的钴并不是什么新鲜事。我们已经看到一些非常快的产品在 NHRA 的 Pro Mod 类别中竞争。早在 2019 年，一辆 Cobalt 搞笑车成为最快的四缸赛车。但是，虽然这些赛车具有生产 Cobalt 的实体模型，但您将在下面看到的仍然带有原始外壳。

是的，发动机罩上有一个巨大的进气口，后部有一个巨大的扰流板，还有一个切碎的后保险杠，但它是一个合适的 Cobalt 车身，而不仅仅是带有贴花的塑料外壳。我们对引擎盖下的内容知之甚少，但它确实听起来像是增压的 V8。里面也有一些亚硝酸盐，所以与工厂对应的 Cobalt 相比，这种 Cobalt 的速度非常快也就不足为奇了。

它有多快?好吧，所有三个 1/8 英里的跑步似乎都快于 5 秒。没有四分之一英里的冲刺，但它可能可以在不到七秒的时间内完成。我很确定这是速度最快的 Cobalt 仍然拥有原始生产机构。如果你知道一个跑得更快的，请在评论部分告诉我。

这款高速赛车显然是基于通用汽车于 2004 年至 2009 年生产的第一代 Cobalt。基于 Delta 平台，与欧宝 Astra和 Saturn ION共享，在全球范围内提供各种四缸发动机。

雪佛兰提供了几个以性能为导向的 Cobalt 版本，称为 SS。第一款于 2005 年至 2007 年销售，配备增压的 2.0 升 Ecotec 发动机，功率为 205 马力，扭矩为 200 磅英尺(271 牛米)。雪佛兰在 2008 年将 SS 升级为涡轮增压 Ecotec 轧机，拥有 260 匹马和 260 磅英尺(353 牛米)的扭力。

第一代车型在 2010 车型年之后停产。一个第二代钴抵达2012车型年，但它仅限于南美和亚洲的新兴市场。

但是对于今天来说，Cobalt 的历史已经足够了，看看这辆亮蓝色的双门轿跑车在牵引带上燃烧橡胶。