在推出同一辆车七年半之后，路虎凭借第二代揽胜极光卷土重来。之前的 Evoque 改变了公司的游戏规则，并在城市 SUV 领域为自己开辟了空间。新的极光虽然具有相同的轮廓，但有很多变化。预计这些变化将使 Evoque 能够忠于之前车型所确保的城市 SUV 的完整性。

尽管外形与即将推出的车型相似，但新款揽胜极光看起来却大不相同。它融合了 Velar 的某些元素，例如纤细的前大灯和狭窄的前格栅。纤细的尾灯设计也取自Velar。后悬也更短。但它保持了与其前身相同的前进气口。

Evoque 装有该公司的 Ingenium 4 缸发动机，有汽油和柴油两种型号。汽油发动机的功率输出从 197-297 BHP 不等，而柴油发动机的功率输出从 148-237 BHP 不等。入门级柴油车型将在国际市场上配备手动变速箱，但其余车型将使用 9 速自动变速箱。

路虎还透露，新架构的设计融合了混合动力技术的使用。2020 Evoque 将是一款使用 48 伏电气架构的插电式混合动力车。据说该变体采用 3 缸、197 BHP、1.5 升 Ingenium 发动机和电动马达。虽然电动运行期间的续航里程仍然存在问题，但二氧化碳排放量将符合欧洲排放标准。

由于轴距更长，内部空间更加宽敞。仪表板具有全新的方向盘、数字仪表盘、宽屏信息娱乐显示屏。空调和立体声功能由第二个触摸屏显示器控制。

全轮驱动和带有 Driveline Disconnect 的 Active Driveline 的更新版本保持了 Evoque 的越野性能。2020 Evoque 还将包含 Terrain Response 2，这是一种通过检测被驶过的表面来自动调整车辆设置的技术。它还可以在 600 毫米高度的水中移动。

Land Rover 这次在 2014 年审查的另一项附加技术是 Ground View。这是通过使用相机成像允许在上部触摸屏上的交叉点下进行 180 度视图的工作。

虽然只公布了英国的价格，但的发布细节预计将于明年公布。