超级跑车市场比以往任何时候都更加拥挤，制造商似乎拥有不断增长的产品组合，有望满足不同的需求。当前的时尚似乎是法拉利、迈凯轮和阿斯顿马丁最近沉迷于没有挡风玻璃的超级跑车。这些不切实际的价值数百万英镑的汽车对我来说就像是精美的珠宝，是的，它们很漂亮，很吸引眼球，但就像 Maharaja Sir Bhupindar Singh of Patiala 的仪式项链上有一颗高达 1000 克拉的钻石，当您在赶上朋友喝咖啡之前突然去当地的杂货店买几个鸡蛋时，它们不太适合。话虽如此，法拉利 Pista 或保时捷 GT2 RS 并不完全适合学校跑步，但他们会很高兴地在交通中不引人注意，然后在您最喜欢的道路上为您带来大量乐趣，然后在赛道上注射肾上腺素并让您及时回到学校门口观看您孩子的第一场足球比赛，下雨了或闪耀。对我来说，这就是超级跑车的定义——作为公路车使用的能力，然后，只需按一下按钮或轻按一下开关，就可以竖起脖子后面的汗毛，让你吐出脏话你把它放在地板上。迈凯轮 600LT 就是这种汽车的一个很好的例子。我开着一辆 600LT 相对舒适地前往英国南海岸，然后让它在荒凉的沿海公路上驰骋，真是太棒了。

2015 年，迈凯伦推出了迈凯伦 675LT，它是对已经异常快速且功能强大的迈凯伦 650S 的更硬核，具有赛道硬化方法和额外的乐趣。正是后一个特性改变了对严肃的临床品牌的看法，并使 675LT 成为现代经典。600LT 于 2018 年问世，旨在以更容易获得且不那么令人生畏的水平模仿 675 的成功……并不是说 592 马力完全“容易”。遵循迈凯轮的配方，720S 进行了 LT 处理。