Jarama 的名字来源于马德里北部以饲养斗牛而闻名的地区，是该公司 2+2 豪华旅行轿车概念的最新发展，配备 V12 缸、4 升前置发动机。在技​​术上基于之前的 400 GT 和 Islero 开发，它保持了相同的机械布局，但采用了 Marcello Gandini 为 Carrozzeria Bertone 设计的轮廓，更符合 70 年代的风格趋势，使用绷紧和棱角分明的线条。

底盘进行了更新，制动系统配备四个大盘，其中前部通风，轮距加宽 10 厘米至 1,490 毫米(58.7 英寸)，以及 15' Campagnolo 镁轮毂，以进入新的十年以适合运动型兰博基尼的方式。

该发动机由六个双体 Weber 40 DCOE 化油器提供动力，是久经考验的兰博基尼 V12，每排具有双顶置凸轮轴，能够提供 350 马力，最高时速 260 公里/小时(161 英里/小时)。

前系列车型的车身由刚刚完成 Islero 生产的 Caronno Pertusella(瓦雷泽)的 Carrozzeria Marazzi 组装，而系列车型将在 Carrozzeria Bertone 位于 Grugliasco(都灵)的工厂生产。1972 年生产的最后 100 辆 Jarama 将是“混合型”，车身面板由 Bertone 生产并在 Marazzi 组装。