现代汽车已经停止了其内燃机的开发，因为它计划将化石燃料驱动的车型数量减少50%。该声明来自路透社的一篇报道，其中引用了“两位与韩国汽车制造商关系密切的人士”。

预计这一举措将使汽车制造商的预算集中在电动汽车平台的进一步开发上。现代汽车集团希望每年销售估计一百万辆电动汽车，并努力占据全球电动汽车市场的10%。

尽管现代汽车集团(包括起亚和Genesis)选择不直接解决与内燃机相关的问题，但它向新闻媒体证实，它希望在整个美国、欧洲和中国增加BEV产品。这家韩国汽车制造商还表示，“它正在加速采用氢燃料电池汽车和电池电动汽车等环保汽车。”

现代汽车的目标是到2040年实现全产品线电气化。报道称，淘汰化石燃料汽车将是该计划的重要组成部分。这将使该公司能够使用其研发；开发发动机、电池和燃料电池的资源。

据悉，现代集团将在未来6个月内敲定实现全电动的战略。这一决定将对展厅里有多少以化石燃料为动力的汽车产生连锁反应。现代汽车表示，将在2021年前将中国的汽油车型从21款减少到14款，还将从2022年起每年推出一款新的电动车型。

围绕现代汽车的传闻如果属实，则是一系列汽车制造商最近采用电动或全电动技术的最新消息。PSA(在成为Stellantis的一部分之前)在去年年底表示，将不再投资内燃机。德国巨头戴姆勒也表示，其所有新车型都将实现电气化。吉利旗下的瑞典汽车制造商沃尔沃承诺，到2030年只使用电动汽车，福特、通用汽车(GM)和捷豹也做出了类似的声明。