今天小奥就和大家分享一下对德龙X3000和现代创虎6X4性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

2015年12月9日，以“强势转型，细分客户享未来”为主题的陕汽2016年度商务会在陕西人民大会堂举行。年会上新发布的金色德龙X3000系列车型是展出车型中的亮点，其中包括一款搭载柴蔚WP13发动机的8x4自卸车底盘。

自卸车是工程建设、采矿等项目中必不可少的车辆类型。随着2015年国家经济形势的变化，给自卸车销售带来了较大的冲击。本次年会发布的金色德龙X3008X4超级自卸车底盘有哪些优点？它的定位会主要用在哪里？我们先不要急着下结论。请跟随镜头，让我们来了解一下这款车型。

金德龙的新外观是像牛头一样的双色喷漆。

金色德龙X3000系列采用统一前脸设计。前脸的配色在原有基础上要设计成双色布局，边缘的橘色涂装更抢眼。即使在雾霾如此严重的Xi安，也能从远处辨认出来。从中间保险杠到挡风玻璃的黑色喷漆，陕汽官方的介绍就像“非洲野牛”，让车辆看起来很有力量。

驾驶室上方的棕色遮阳板将太阳光过滤到驾驶室内，使驾驶员不会被阳光晒得眼花缭乱，从而提高了车辆的行驶安全性。两侧的钻石灯，配合下面牛头设计的前面板，看起来非常犀利。

左右一体式后视镜采用两种颜色涂装，醒目的橙色占据了大部分位置，而黑色的延伸就像是牛头的两个角，看起来更加生动。下方凸面镜配合大面积主镜，减少驾驶员视线盲区。

中间进气格栅上的外侧装饰条让车辆的视觉感更强，梯形布局配合哑光镀铬装饰，提升了车辆的美观度。两侧的导流槽是用来减少雨水上车门的，但效果需要用户使用后才能看出好不好。

铁保险杠整体设计，中间喷黑漆，与整个车身的涂装相呼应。作为工地使用的利器，高保险杠保证了车辆的通过性。底部的整体护罩保护空调、中冷、水箱不受伤害，中间的开孔也能保证正常的散热性能。

一体式大灯被防护网包裹，工地上行驶的车辆外面的情况很多。装上防护网后，可以防止大灯被石头砸坏。快拆设计也方便用户快速扣上防护网清洗大灯或维修，但在使用过程中要防止被盗。

车身侧面设计非常简洁，手柄周围的线条与车门下的保险杠线条设计相呼应，也起到了画龙点睛的作用，让整个侧面更具吸引力。在侧窗玻璃周围，还采用了黑色涂层组合式面板，以增强车辆的辨识度。X500的电镀logo提醒着人们，我是一个拥有500马力心脏的大家伙。

工地上没有好路可走，坑坑洼洼的道路让车辆在行驶的过程中非常颠簸。四点机械减震，最大限度降低驾驶室的震动，让驾驶者更加舒适。

在今年的四川现代商大会上，四川现代展出了多款车型，从微型卡车到重型卡车都有。创虎牵引车作为四川现代的旗舰产品，在年会上占据了突出的位置，其中旗舰八气囊6X4牵引车尤为引人注目。

这款车是四川现代首款八气囊车型，采用碟刹设计，6X4驱动。这三个部分是：13升440马力的发动机，戴莫斯的12速超速变速箱，戴莫斯的3.417速比后轮轴。从配置上看，这款车的总速比较小，不适合负荷较大的用户。因为是八气囊悬挂，并且采用了全车碟刹的设计，所以这款车将主要用于对运输稳定性要求高，甩挂运输的用户。

丰富的线条，丰富的外观，充满力量

在乘用车市场，韩系车以其漂亮的外观吸引了大量消费者。作为现代汽车的首款国产重卡，漂亮的外观功不可没。它的外观采用了大量的线条设计，前面板的五条横条让整车感觉充满了力量感。面板中间的镀铬现代logo格外醒目。

该车为高层驾驶室，示廓灯位于遮阳板两侧，与之融为一体。它的形状笔直，设计新颖。气喇叭位于行车顶部，但只有一个气喇叭，对于喜欢对称美的人来说，总让人觉得有些突兀。

后视镜为一体式，后视镜外壳颜色与驾驶室颜色相呼应，看起来更美观。前视镜位于遮阳板下部，有效减少驾驶员盲区，提高驾驶安全性。

这款车的大灯也比较新颖，大灯上部的眉毛设计对应着整车丰富的线条。雾灯位于保险杠底部，日间行车灯也集成在大灯内，为本已漂亮的造型增添了一抹亮色。

驾驶室采用气囊缓冲，驾驶舒适性得到保证，驾驶室后部的扶手设计方便驾驶员上下车。驾驶室后部的车窗设计，方便驾驶员倒车时观察。

安全气囊悬挂车辆行驶更加平稳。

D6CF44车型为13升发动机，440马力，最大输出扭矩2000Nm，达到国四排放标准。相比其他品牌的13升发动机，其性能参数更为保守。

变速箱是现代自己的Daimus 12挡变速箱，采用软轴换挡方式，变速箱外壳采用

尿素箱、蓄电瓶、储气筒、位于车辆左侧，蹬车梯位于尿素箱外侧，方便司机上下车的同时，也起到保护尿素箱的作用。储气筒为铝合金材质，美观的同时保证气路不受污染。柴油滤芯位置比较狭小，日后更换不便。

全车采用铝合金车轮，铝合金车轮好处多多，有效降低车重的同时，其良好的散热性能有效减少轮胎的磨损。车轮上的配重块令人费解，铝合金车轮还需要做动平衡吗?

该车采用全车碟刹设计，碟刹具有制动力大、散热性好等特点，为其行车安全提供可靠保障。

此车最大亮点是后桥采用八气囊减震，车辆行驶更加平稳。采用了WABCO ECAS系统，气囊高度可上下调节190mm，能够轻松实现甩挂运输，同时车辆行驶更加平稳，适合于像精密仪器等对运输稳定性要求高的各类物流运输。现代岱摩斯后桥，3.417速比能够满足高效物流对于时效性的要求。

油箱与消音器位于车辆右侧，油箱为铝合金材质，目测其容量为400L，面对现在国产车，少则600L多则800L的油箱，这款车的油箱略显娇小。消音器外部采用不锈钢包围，在美观的同时也起到保护消音器的作用，上部印有防踩踏标志，避免高温造成烧伤。

功能齐全 内饰简约而实用

驾驶室采用3级上车踏板，踏板采用镂空防滑处理，位于最上面的踏板处有一个设计放鞋的空间，这个设计较为新颖，小编在这里提醒创虎的车主，下车的时候别把自己的鞋弄掉了。

采用气囊座椅，座椅调节为手动调节，其可调节角度也较少。ECAS系统控制手柄位于座椅下部。

左侧车门上储物格较大，方便放置一些小物件，车门扶手上有电动后视镜、电加热、中控锁开关，方便司机的日常使用需要。

中控区域为常见的几个按键，配备有轴间差速锁、ARS、前后雾灯开关。ASR功能可以保证车辆在湿滑路面的通过性。

空调为手动空调，现代将该车命名为旗舰车型，手动空调的配置在该车上实属不应该。小编用手试了试，空调内外循环转换开关手感比较生涩，希望厂家能有所改进。

驾驶舱顶部有多个储物空间，方便司机存放日常用品。车辆标配行驶记录仪，位于驾驶员头部上方，可以记录车辆的行驶速度、行驶时间等数据。

以上是明哥通过对德龙X3000及现代创虎6X4性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于德龙X3000及现代创虎6X4所有信息希望能帮助到大家。