2024年度国内轿车投诉分析报告

2024年度，国内轿车投诉量呈现显著增长态势。据车质网数据显示，全年共受理汽车产品有效投诉173,168宗，其中轿车投诉量为102,167宗，同比增长8.6%，占年度投诉总量的59%。

从投诉车型看，2023款车型投诉量突破2万宗，同比增幅达109.2%，成为投诉重灾区。2024款车型投诉量亦超过7,000宗，自主品牌车型占比近六成。此外，购车3年以上和行驶里程60,000公里以上的车型投诉量显著增加，主要问题在于“仪表台开裂”和“部件老化”，与部分丰田品牌车型相关。

投诉类型方面，质量问题、服务问题和其他问题的投诉量均有所上升。服务问题投诉增幅最大，同比上涨50.8%，主要集中在部分自主品牌新能源车型的价格变动上。质量问题投诉故障数同比微增5.8%，其中转向系统投诉故障数暴涨145.6%，成为新的投诉增长点，主要涉及部分美系品牌车型。

从品牌投诉情况看，合资品牌仍为投诉主体，但占比有所下降。自主品牌投诉量同比增长15.5%，占比接近四成，创历史新高，故障问题集中在“车身生锈”和“影音系统故障”。美系品牌投诉量亦明显上涨，涨幅达23.3%，主要投诉为“转向系统异响”和“方向盘不正”。相比之下，日系、法系和欧系品牌投诉量同比出现不同程度下降。

综上所述，2024年度国内轿车投诉量持续增长，新车口碑有所好转，但老车型和自主品牌车型问题依然突出。转向系统成为新的投诉热点，服务问题亦不容忽视。各品牌需加强产品质量控制和服务水平提升，以满足消费者需求。