2024年度国内SUV投诉分析报告

2024年度，国内SUV车型的投诉情况呈现出一定特点。据车质网数据，全年共受理汽车产品有效投诉173,168宗，其中SUV投诉量为66,522宗，同比微增0.6%，占年度投诉总量的38.4%。

投诉涉及170个汽车品牌旗下的747个车系，整体投诉回复率为94.3%。2024款车型成为投诉增长的主要来源，投诉量较2023年暴涨约21.2倍，主要集中在部分新能源车型。购车12个月以上和行驶里程20000公里以上的车型成为投诉增长点。

服务问题投诉量大幅反弹，同比上涨52.5%，占比超过投诉总量的1/4，问题点集中在“价格变动”和“系统升级问题”。质量问题投诉故障数虽仍处高位，但较2023年下降了9.1%。具体故障点中，“影音娱乐系统故障”成为重灾区，“车身生锈”成为新的投诉增长点，与某日系品牌热销车型有关，“变速箱电脑板故障”投诉也同比翻倍，与部分德系品牌车型相关。

自主品牌SUV投诉占比最大，同比上涨5.5%，法系品牌投诉量同比涨幅最大，环比上涨26.4%，故障集中在“烧机油”和“转向系统异响”。美系品牌投诉量同比下降32.7%。

从车型看，比亚迪宋PLUS新能源、宋Pro新能源、唐新能源等因厂商降价、发动机异常启动等问题登上投诉榜单前列。长安汽车旗下长安CS75 PLUS、长安CS55 PLUS因车机系统不升级问题被集中投诉。问界M7因短期内改款升级、车身共振等问题也被车主投诉。

总体来看，2024年度国内SUV投诉情况呈现出服务问题反弹、新能源车型投诉增多等特点，自主品牌投诉占比持续增长，需引起业界关注。