近年来，随着汽车智能化的加速推进，Tier 1供应商成为行业焦点。从2022年年报来看，这些供应商在自动驾驶、智能座舱及车联网等领域展开了激烈角逐。

自动驾驶领域，博世、大陆等传统巨头持续加大研发投入，推动L3级及以上技术落地。与此同时，中国企业如华为、德赛西威崭露头角，凭借算法优化与硬件整合能力抢占市场先机。其中，德赛西威以高算力域控制器为核心，实现了多家主机厂的量产项目。

智能座舱方面，硬件升级与软件生态融合成为竞争重点。伟世通通过模块化设计降低开发成本，而华阳集团则借助AI语音助手提升用户体验。此外，车载娱乐系统和人机交互界面也成为各大厂商争夺的核心竞争力。

车联网板块，5G与V2X技术的应用进一步深化，使得远程诊断、OTA升级等功能日益普及。东软集团依托其平台化战略，在智慧城市与车路协同场景中占据有利位置。

总体而言，Tier 1供应商正围绕“软件定义汽车”展开全方位布局，试图重塑产业格局。未来，谁能更好地平衡技术创新与成本控制，谁就能在这场智能化暗战中脱颖而出。