2024年汽车经销商生存状况调查：亏损面收窄

2025年3月12日，中国汽车流通协会发布了2024年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告指出，面对需求不足、竞争加剧以及市场复杂多变的形势，2024年汽车经销商表现出极强的韧性。

在汽车报废更新和置换更新政策的拉动下，汽车消费温和回暖。全年乘用车国内零售量达到2289.2万辆，同比增长5.5%。新能源汽车渗透率的快速提升，也促使广大汽车经销商，特别是龙头经销商集团加速新能源汽车渠道网络的布局。

数据显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%。相较于2023年的43.5%和2024年上半年的50.8%，经销商亏损面有所收窄，分别收窄了1.8个百分点和9.1个百分点，生存压力有所缓解。

尽管如此，经销商仍面临诸多挑战。多数品牌价格倒挂加剧，经销商流动性紧张的情况从高端品牌向中端品牌蔓延。2024年，有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。严重的价格倒挂吞噬了经销商的流动资金，成为其面临的最大困难和风险。

此外，经销商对主机厂满意度有所提升，但新车和二手车业务满意度相对较低。新车存在销售任务目标高、价格倒挂严重等问题；二手车业务则面临厂家支持力度不够的困境。

展望2025年，经销商对于乘用车国内零售量增速的判断较为分散，但多数持乐观态度。