特斯拉Cybertruck 可能是来自未来，但它可能不会在未来。

这是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在周四晚间推出最新汽车历史上最令人震惊的消息之一后，分析师的立即反应。

马斯克首次将皮卡迷惑不解，因为该车的三角形形状，非典型的卡车底盘和不锈钢车身立即将其与市场上的其他产品区分开。

特斯拉Cyber​​truck的起价为39,900美元，最高级的装饰范围可达500英里以上，并且0至60的加速时间不到2.9秒，与其他皮卡不同。它的牵引能力高达14,000磅，有效载荷能力高达3500磅。

一些规格立即受到审查。马斯克说，窗户是防弹的，但在示威中被金属球击中时，它们在舞台上破碎了。

麝香此后无阶段出现。

事件发生后约两个小时，当震惊的观察者在社交媒体上做出反应时，他在推特上写道：“没有人*期望*电子卡车。”

但是，有人会在2021年下半年开始生产时真正购买它吗?(假定按时交货，特斯拉的产品通常不按时交货。)

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分析师立即得出结论，赛博卡车更多的是利基市场，而不是大众市场模型。

桑福德·伯恩斯坦(Sanford Bernstein)分析师AM(Toni)Sacconaghi，Jr写道，它“看起来很奇怪……真是很奇怪。”马斯克警告投资者，特斯拉的首发将是“真正的未来主义，就像赛博朋克Blade Runner一样，”但他并非如此。开玩笑。再加上一点污垢，您甚至可以说它散发出一种疯狂的麦克斯风格的复古风格。”

萨科纳吉说，该车“很可能是一种利基产品”，年销量在5万辆或以下。他将其潜力与通用汽车停产的悍马相似。

“卡车的'手工'网络样式和过多的规格(续驶里程，加速)可能会导致专门为电动汽车发烧友的一个非常突出的变体而制造的利基产品，并且不太可能严重威胁/破坏现有的卡车原始设备制造商，甚至可能不足Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst在周五的研究报告中写道，这是“古怪的”。

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他预计，在两年内每年出售50,000辆特斯拉Cyber​​truck车对特斯拉将是一个“严峻的挑战”。相比之下，福特通常在一个月内售出超过50,000辆业界最畅销的F系列皮卡。