Navistar International Inc.(NYSE：NAV)的子公司Navistar，Inc.与通用汽车公司和OneH2合作，为客户实施完整的解决方案提供了一个完整的解决方案。零排放长途系统，最初将由JB Hunt Transport Services，Inc.(NASDAQ：JBHT)的子公司JB Hunt Transport，Inc.进行试点。

Navistar总裁兼首席执行官Persio Lisboa表示：“氢燃料电池为重型卡车在需要更高能量密度，快速加油和更多续航范围的应用中提供了广阔前景。“我们很高兴通过新的氢气卡车生态系统为客户提供更多的灵活性，该生态系统将我们的车辆与通用汽车的氢气燃料电池技术以及OneH2的模块化，移动式和可扩展氢气生产和加油能力相结合。我们感到非常高兴。我们尊贵的客户JB Hunt致力于在专用路线上使用该解决方案，并分享重要的经验。”

纳威司达计划进行首次量产车型国际®RH™系列燃料电池电动汽车(FCEV)模型2024年测试车辆商用有望在2022年底整合了新的，完整的解决方案下开始试点阶段该解决方案将与其他动力总成产品竞争，目标动力范围为500英里以上，加氢时间少于15分钟。

国际®RHTM系列FCEV将来自两个GM HYDROTEC燃料电池动力立方体得到它的能量。每个Hydrotec功率立方体都包含300多个氢燃料电池以及热量和功率管理系统。它们结构紧凑，易于包装到许多不同的应用程序中。

国际范围内的联合推进系统®RHTM系列燃料电池车将采用短距离出行更好的功率密度，更好的短期突发的输出功率，预计可以媲美某些细分市场的柴油每英里的成本。

通用汽车全球产品开发，采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)表示：“通用汽车对零排放世界的愿景不仅仅限于乘用车。我们相信电动汽车适合所有人。”“我们很高兴与Navistar和OneH2之类的志同道合的公司合作，为希望通过与柴油机竞争的动力解决方案消除尾气排放的先进运输商提供完整的解决方案。”

根据与Navistar的合作伙伴协议，OneH2将提供其氢燃料解决方案，其中包括氢的生产，储存，运输和安全性。此外，Navistar还持有OneH2的少数股权。通过其附属公司，OneH2计划与Kickstart大幅氢重型卡车通过将2000多名国际加油基础设施®RH™系列FCEVs到现有的卡车车队在短期内。

OneH2总裁兼首席执行官Paul Dawson说：“我们很高兴有机会与Navistar合作。”“我们坚信氢燃料是重型卡车市场中零排放可再生能源的未来，并很高兴该协议将为其应用提供更多的范围。根据该协议，我们将能够为车队提供零排放的可再生能源。排放卡车，在该行业的关键领域，其总运营成本低于柴油。”

这些与通用汽车和OneH2的最新宣布的合作代表了Navistar分阶段开发氢燃料电池解决方案的重要里程碑。这些技术利用了Navistar的电池电动汽车平台，并为客户提供了一个单一来源，完全集成的零排放解决方案，其中包括车辆，加油和服务。

JB Hunt总裁兼首席执行官John Roberts说：“ JB Hunt致力于在减少使用的同时交付更多产品，而这种全新的，完全集成的解决方案为实现这一目标提供了绝好的机会。”“当我们为客户和社区服务时，氢燃料电池技术和加油能力的结合将使我们能够减少排放和能源消耗，履行我们对客户和所服务社区的环境可持续发展承诺。我们为这一潜力感到兴奋创新的商业模式，并期待与Navistar及其参与的技术和基础架构合作伙伴分享我们从该试点计划中学到的经验。”