然而,就在几个月后,即 6 月,这家韩国汽车制造商揭开了面向国际市场的第四代嘉年华的面纱。虽然许多人希望在看到它,但该公司的高层现在已经澄清,目前还没有在推出新车型。
起亚在 2 月至 8 月期间已售出 3,812 辆嘉年华
汽车制造商计划随着需求的改善提高当前车型的本地化
尚无计划将新嘉年华推向市场
当前的起亚嘉年华尚未充分发挥潜力
目前嘉年华在 2 月份在首次亮相,接近爆发,这意味着 MPV 并没有大量销售。尽管全国范围内的封锁导致汽车销售停滞了数周,但此后已分阶段解除,但起亚在 8 月底之前仅设法将其旗舰车型的 3,812 辆移动了。起亚汽车总裁兼首席执行官 Ho Sung Song 评论说:“我们推出了嘉年华和时间,这只是 的时机不佳。这就是我们在营销和传播活动方面做得不够的原因。”公司与 Autocar India 进行互动。
此外,嘉年华的价格为 2495 至 339.5 万卢比(前展厅),是一件大件商品,许多人可以将其视为可随意购买的商品。由于持续的健康危机对经济造成重大损失,预计它所在的高端细分市场将在市场预算结束后复苏。然而,汽车专业人士相信,一旦未来情况开始好转,销售势头就会慢慢增强。“目前嘉年华部分仅限于市场需求,但我相信未来需求会增加,”宋说。
他进一步表示,嘉年华会吸引“高级商务人士”。MPV 定位于Toyota Innova Crysta之上的利基市场,主要面向寻求更豪华体验的买家。而且由于没有直接竞争对手,公司老板有信心嘉年华将“在未来的细分市场中需求旺盛”。
现有的 MPV 已作为 CKD(完全拆解)单元进入我们的市场,低本地化水平导致其价格高昂。但随着未来需求的回升,增加的销量将为起亚提供足够强大的商业案例,以提高本地化水平。“我们可以增加零件的本地化,因为这取决于经济规模的种类,”宋解释说。
起亚的 CEO 认为,嘉年华刚刚起步,届时公司将致力于该车型的本地化。他说:“即使在今天的嘉年华,我们也会一一开始本地化,以扩大业务规模,所以我们现在没有任何计划将新的嘉年华带到市场。”
当前的起亚嘉年华已经是一个功能丰富的产品
在2021起亚嘉年华最近推出,运动彻底修改后的设计从内到外,并有更大的体积,其释放在机舱内更多的空间。设备清单也增加了套件,如数字仪表盘、更大的 12.3 英寸触摸屏、第二排电动腿靠、船长座椅等。
然而,宋认为,目前的车型于 2014 年在全球首次亮相,它包含了挑剔的客户对此类汽车所期望的一切。值得注意的是,顶级的 7 座嘉年华豪华轿车确实拥有一些功能,例如毛绒船长座椅和第二排乘客的双 10.1 英寸触摸屏、Nappa 皮革内饰、通风和供电的驾驶员座椅、无线充电器、8 英寸触摸屏信息娱乐系统配备汽车连接技术、巡航控制、电动尾门、双天窗和 LED 前照灯,仅举几例。