2022年2月14日整理发布：出厂时，BMW X6 M拥有令人印象深刻的 567 马力(423 千瓦)和 553 磅英尺(750 牛顿米)的双涡轮增压 4.4 升 V8 扭矩。不过，像 707 马力(527 千瓦)吉普大切诺基 Trackhawk这样的现代肌肉 SUV已经提供了更大的动力。

羡慕的 X6 M 车主现在可以与 Manhart 联系，了解调谐器的 MHX6 700，它将 BMW 的功率提高到 690 马力(515 千瓦)和 664 磅英尺(900 牛米)的扭矩。该公司的工作成果是 CUV 可以在不到 4 秒的时间内达到每小时 62 英里(每小时 100 公里)的速度——这个数字接近于 Trackhawk 的 3.5 秒冲刺到 60 英里/小时(97 公里/小时)。

Manhart 的升级包括后部有四个排气口的新排气装置和修改后的发动机映射。该公司也将悬架降低了几分之一英寸。

该调谐器还将其自己的车身套件安装到 X6 M 上。碳纤维部件包括更大的进气口，用于向升级后的动力系统输送额外的冷空气。在这种棕色阴影中，百叶窗罩也不会立即引人注目。唇部扰流板和扩散器突出了后部的调整。一组巨大的 22 英寸分辐式轮毂完成了造型升级。这些调整不会破坏跨界车的整体外观，而只会让 CUV 看起来更加肌肉发达，这与动力提升相吻合。

目前的 X6 可能已接近退役，因为表明下一代 X5 处于高级开发状态。改用宝马的 CLAR 平台应该可以帮助这款 SUV 减重几磅。由于它们非常相似，X6 的新版本应该会在X5首次亮相后推出。