没有像普通法拉利这样的东西，因为称罗马和波托菲诺 M 入门级车型是不正确的。那些寻找超出标准阵容所能提供的更独特的跃马的人有几个选择。其中之一是最近成立的 Icona 系列，其中包含Monza SP1 和 SP2 极速者等复古风格的汽车。选项 B 是通过马拉内罗的特殊项目计划一次性委托。

似乎一个新的 SP 即将出现，因为法拉利聊天论坛的成员以某种方式获得了对汽车徽章的数字解释，并在此过程中揭示了它的名字。据说“SP48 Unica”是基于 F8 Tributo 的独特创作，但除此之外的其他细节在撰写本文时不可用。

它不会是第一款基于支持 F8 Tributo 的平台变体的 Special Projects 赛车，因为此处显示的P80/C于 2019 年作为基于 488 GT3 赛车的赛道专用机器问世，并向330 P3/P4 和 Dino 206 S。时光倒流，2018 年的 SP38 作为 488 GTB 推出，视觉上向标志性的 F40 致敬。

我们听说新的 SP48 Unica 计划于 2022 年某个时候首次亮相，以追随去年的 Special Projects 汽车，基于812 Superfast 的 Omologata，其设计灵感来自过去的大型旅行车。与此同时，法拉利正在努力开发一些极其重要的车型，其中主要是明年将作为该品牌首款 SUV 的 Purosangue。

照片显示了 LaFerrari 的测试骡子，大概是用于与公司计划在 2023 赛季进行的 LMH 计划相关的新型超级跑车。真正的革命将在 2025 年发生，届时该公司将推出其首款纯电动汽车，以补充 SF90 Stradale 和新款 296 GTB 等插电式混合动力车。Purosangue 还有望接收与内燃机相结合的充电端口。