在过去的 20 年中，汽车行业经历了重大变化，试图吸引更多客户，无论他们的喜好如何。如今，我们有各种各样的利基市场来迎合高度特定的口味，一个相关的例子就是跨界车和双门轿车之间的非正统混搭。高端汽车制造商首先做到了这一点，但主流品牌现在正涉足这一市场领域。

日产在 1997 年有了一个更好的主意，但不幸的是，这款 rad Trail Runner 从来没有活着看到生产日的曙光。虽然今天的跨界轿跑车与它们所基于的车型基本相同，但车顶线略微倾斜，但您在这里看到的概念首先是轿跑车。凭借全轮驱动和顶升式悬架，可提供足够大的离地间隙，它提供了合法的无处不在的能力。

设计也很有趣，凸起的悬架赋予了它独特的姿态。不是一个，而是两个扰流板安装在后保险杠是备用轮胎的位置，形成一个不寻常的设置。好吧，也许它不是日产有史以来最漂亮的概念车，但你必须承认没有什么比它更漂亮的了。

想一想，有。Italdesign 在 2013 年推出 Parcour coupe 时也有类似的想法——这是一款采用高跷和全新车身的兰博基尼 Galardo。如下图所示，这个概念也是作为跑车开发的，但就像 Trail Runner 一样，这一切都只是为了展示。