保时捷创造了一些世界上最具代表性和永恒性的车辆。其中之一是长方形的保时捷911，永恒的美丽无法复制。1973年的保时捷911 Carrera 2.7 RS是这些永恒的美女之一，在收藏家中尤其出名(并且令人垂涎)。由于2.7 RS，保时捷的“硬核认证特别”最终成为一个可怕的赛道竞争者，因此在70年代早期，911受到了重创。在发布2.7 RS之后的一年里，保时捷想要做一些与众不同的事情，从而发布了3.0升RS，让它在赛道上崭露头角。

这款超级罕见的1974年保时捷911 Carrera 3.0 RS被认为比1973年的前身更加特别，对于收藏家和爱好者来说都是非常值得一看的。

要知道这些收藏品仍然存在，这对于粉丝和收藏家来说都是非常激动人心的。最近，据报道，在英国可以找到六个右侧驾驶Carrera 3.0 RS的例子之一。让我们来看看。

所述3.0 RS具有可称为“适度”前扰流板的特征，并且由后部的巨大尾翼配对。它的设计目的是在其引擎盖和行李箱盖上安装玻璃纤维面板，并为其他车身面板提供更薄的规格钢，从而降低重量。这款特别的3.0 RS还采用喇叭形挡泥板，强调这款特别的911已经准备就绪。

其金色重量的Fuchs车轮背后是巨大的交叉钻孔制动器，非常适合一天中的任何时候。在内部，这款3.0 RS配有剥离内饰，可以柔化其外观(但对于长驱动器可能不太舒服)。

Carrera 3.0 RS由(顾名思义)搭载3.0升六缸发动机，能够为其公路合法车型生产230马力，同时其赛车车型更多。此外，3.0 RS可以在5.5秒内以每小时0到60英里的速度冲刺。

全世界只有54款保时捷卡雷拉3.0 RS车型，而在英国发现的这款车型是墨西哥蓝色的唯一右侧驾驶车型，非常罕见。它一直由包括着名英国保时捷爱好者勋爵梅克斯堡勋爵在内的各种车主保管，并且是他收藏三十年的一部分。

所说的墨西哥蓝色3.0 RS再次被抢购一空。其卖家尚未透露其价格的确切细节，但将其与RM苏富比拍卖的左手3.0 RS相比较，在2017年3月的Amelia Island拍卖会上花费了137.5万美元，我们打赌这个罕见的墨西哥蓝色右侧驾驶3.0 RS可能会花费更多。