在不久前的上海车展中出现了很多新车，除了很多合资品牌外还有不少自主车型，其中就有新款奇瑞瑞虎8。在奇瑞SUV系列中，瑞虎8有着十分重要的地位，它肩负着家族重要历史的使命。新款瑞虎8尽管只是小改款，不过变化却非常的大，改动幅度完全不输于换代车型。
外观造型更加年轻化
18款瑞虎8的虎踞式前脸给人的印象已经很深，而新车还在此次基础上采用了一些更加年轻化的设计。进气格栅内部运用了镀铬点阵装饰，同时日行灯也变成了点阵状，看上去更加精致，这两处地方的升级使得新车的前脸辨识度有了再次提升。大灯光源问题是大家对18款瑞虎8最为不满的地方，卤素大灯在如今这个年代中实在是不能令人满意，现在新款瑞虎8就对此作出了升级，更换了LED大灯。
侧面造型上的改变很小，主要现款车型的侧面造型已经非常的年轻了，无需再改动，否则会适得其反。车身尺寸上也没有调整，在同级中型SUV中表现一般，不是很突出。18英寸轮圈的造型有了改变，双五幅设计看上去更加运动，它匹配的是固铂EVOLUTION CTT轮胎，规格为235/55 R18。
尾部造型的改动同样很小，整体设计还跟原先一样，贯穿式尾灯是尾部最大的亮点。双边双出的尾排这次变成了真家伙，不再是装饰作用。
内饰设计焕然一新
原先瑞虎8的不对称式内饰设计还是很有吸引力的，不过新款瑞虎8的内饰有了很大的改变，设计风格上相对而言显得常规了一些，不过高级感的提升却非常的明显，车内采用了大量的软性材质。此种变化对旗舰车而言还是很有必要的，不过说实话我还是比较喜欢原先的不对称内饰，看上去更有个性。
12.3英寸全液晶仪表盘有了配备，它不仅有着十分出色的显示效果，而且能查看的行车信息也很多。皮质方向盘的3/9点处都采用了凹槽处理，握持舒适性有了提升。10.25英寸悬浮式中控触屏不仅提高了内饰科技感，而且它还带有carlife和carplay手机互联功能，不过它的反应速度和触控流畅度不是特别的理想。360°影像功能值得一提，它的功能性和显示效果都超越了很多同级车。
乘坐空间比较出色
新款瑞虎8有5座车7座两种车型可选，其中5座车型的乘坐空间非常的充裕，根本不用担心，而且座椅柔软度也很不错，乘坐舒适性很高。后排座椅靠背角度也能够调节，所以后排乘坐舒适度也很有保障。5座版的后排座椅位置设置的更靠后一些，因此乘客头部刚好在车顶凹陷处，所以具有十分出色的头部空间。
内饰设计经过重新设计后，前排储物空间也有了不同，中控台下方采用了防滑处理，值得肯定，不过主驾驶门拉手处取消了储物格，有点令人不太满意。后备箱的尺寸没有变化，跟之前一样，平整度很好，加上后排座椅能够放到，整体实用性还是很强的。
动力总成全新
新款瑞虎8采用了全新的动力总成，跟原先的1.5T发动机相比，此台1.6T发动机的动力参数有了明显提升，分别增加了80NM峰值扭矩、50ps最大马力，另外它的变速箱也变成了7速双离合，来自格特拉克。
在城市行驶中，此套全新的动力总成带来的动力储备相当的充裕，在ECO模式下，变速箱升档比较的积极，加上不急不缓的油门响应，开起来非常的舒服。处于SPORT模式下，油门踏板初段响应也能不错，变速箱会通过延迟换挡时机从而保证动力顺畅的输出。7速双离合变速箱的逻辑设定很好，而且平顺性也很出色，只有在1挡升2挡时才偶尔出现顿挫现象。不过换挡速度却因此而有了牺牲，超车时它降档速度不够快，会给你一种拖了发动机后腿的感觉。
悬架调教偏向家用舒适化
悬架调教依旧更偏向家用舒适性，它能够过滤掉一部分路上的小颠簸，不过吸收并不是很彻底。当车辆路过大坑洼时，悬挂会出现多余的弹跳，整体而言悬架的质感并没有表现的很强，不过综合其售价来说，此种表现还算可以。
总结：现款瑞虎8才出道一年多一点，而新款瑞虎8的变化就如此的巨大，说实话这一点完全超出了我的预期。新款瑞虎8此次可以说是有了一次质的改变，内饰和动力总成上都跟现款瑞虎8截然不同，实力有了再次提升。
上汽大通在2019上海车展中为我们带来了大通V90这款全新轻客车型，它的车型类型以及尺寸都有多种选择。不过它的内装配置以及整体布局跟大通V80截然不同，展现出了全新的面貌。另外，AEB主动制动系统和ACC自适应巡航这两个目前乘用车还很少拥有的配置出现在了大通V90的身上，使得它具有了更强的竞争实力。
1：外观方面
上汽大通V90分为了短、长、超长轴距三种车型，另外它还有多种车长、顶高，尺寸上非常的丰富，所以车型种类也很多，能更好的满足大家的差异化需求。此款V90商杰版的轴距为3760mm，长宽高分别为5940/2110/2525mm ，属于加长轴通勤版。多边形大尺寸格栅跟大通D90的相似度很高，仅仅从前脸望去的话会觉得比较硬朗。LED大灯支持高度调节和自动感应，同时还带有日行灯，对一台商用车而言，能有如此配置实属不易。侧面造型比较的质朴，宽厚的黑色包围的采用，增加了侧面的层次感。隐私玻璃的配备，除了能够保护乘客的隐私，而且还能遮挡阳光。
2：内饰方面
内饰造型设计焕然一新，加上深浅双色内饰配色，要比大通V80更加有设计感，内饰用料跟其余同级对手一样，都是以硬塑料为主。方向盘采用了同级车少见的真皮包裹，而且两侧还配备了AEB主动制动系统和ACC自适应巡航功能按键，这两项配置如今还没有过多的出现在乘用车市场，所以他将会为大通V90带来更强的竞争优势。10.1英寸悬浮触控屏搭载的是蜘蛛智联系统，它包含了快速锁定、故障预警、零件预诊断等诸多功能。
3：座椅空间
前排3个座椅在同级车中具有很好的灵活性，主驾座支持8向手动调节。前排具有相当大的头部空间，根本不用担心。此款15座版车型的后排提供了12个座椅，他们都采用了皮革包裹，而且外侧也都提供了折叠扶手，档次感和舒适度都很不错，非常适合简单的接待以及日常通勤。
4：动力方面
此款实拍车型采用的是2.0T柴油单涡轮增压发动机，它是上汽集团的最新作品，具有375NM峰值扭矩和150ps最大马力，同时还达到了国VI排放标准，跟其搭档的是带有SPORT和ECO模式的6AT变速箱。
总结：跟大家熟悉的V80相比，大通V90的内外设计感都有了提升，而且配置方面有了更加突出的表现，增加了一些乘用车还没有普及的实用性配置，比如LED大灯、AEB主动刹车、ACC自适应巡航等等。
