哈弗F7终于上市，作为哈弗F系列的第二款车型，F7肩负着振兴新系列的重任。从发布会后，大家对它的反馈来看，F7确实做到了，没有让大家失望。当公布售价在10.9-14.9万这个区间的时候，全场马上沸腾起来，起步10.9万相比当初宣传时的13万要低了不少，让人出乎意料。今天特意到店体验一把实车，看看究竟如何。

哈弗确实很懂国人，外观设计上，非常符合果然的审美。F7的外观基本沿用了之前概念车HB-02的造型，六边形的进气格栅搭配蜂窝式中网，造型时尚凸显大气。而新车的LOGO也很特别，不是红标和蓝标，而是采用银色的车标，看着更有质感了。大灯则采用了不规则眼角，看上去很犀利。整个车头的颜值非常高，相信会吸引不少年轻人。

F7的侧身没有用很复杂的线条，走简约饱满路线，上扬的D柱夹角设计让整台车看起来有向前俯冲的感觉，搭载的19寸轮毂也让整台车看起来非常大气，动感十足。

哈弗不仅在外观懂国人审美，内饰也一样如此。F7的内饰跟H系列明显不同，采用环抱式设计，中控偏向驾驶一边，采用平底方向盘，凸显运动感，星云状的电子档杆也很有特色。内饰用料也是很讲究，能摸到的地方基本都是软质的，整车营造的氛围很上档次，这也是哈弗的独到之处，内饰打磨多年果然是有几把刷子。

而店里的这台哈弗F7展车是2.0T车型，从车上的能源消耗标识可以看到，综合油耗是9.5L。作为一台整备质量有1735kg的车，这个油耗也算是属于比较正常的水平，销售坦言：这台车如果你能接受它这个油耗，那么同级别就没什么对手了。销售如此自信也不是没有理由，从配置和性价比来看，这次哈弗F7确实非常有诚意，再加上F7本身的高颜值，对年轻人来说也是极具吸引力的。如无意外，F7很有可能会成为H6之后，哈弗的又一热销车型。

江淮汽车在今年的广州车展上发布了旗下全新的小型SUV瑞风S4，这款车是继S2和S3之后，瑞风推出的又一款小型SUV，它能否赢得众多消费者的认可也将影响到瑞风系列在SUV市场的表现。

外形设计内敛容易接受

瑞风S4一改之前使用的江淮家族大嘴设计，减小了进气格栅之后的瑞风S4显得没有之前车型的张扬气质，对于年龄偏大的消费者更容易接受。S4在车身侧面和尾部使用了大量线条进行装饰，层次感很强的设计，凸显了车辆的力量感。瑞风S4的外观设计减少了之前车型的个性张扬的感觉，更加亲近的设计感比之前的车型更容易被消费者接受。

内饰设计优雅方便使用

每个人对内饰的设计都有自己的看法，而瑞风S4的设计属于让大部分人都会点头的一类。规整的中控台使用了多种材料拼接的设计，整体感很强，平底的多功能方向盘看起来运动感十足，空调系统采用了触控的方式，看起来很显档次，但是实际操作不够流畅。多媒体系统可以得到高分，反馈速度很灵敏，同时内置了实用的导航、音乐软件，大流量的套餐足够车内人员使用。

动力系统充沛方便驾驶

瑞风S4在动力系统方面搭载了1.5T和1.6L两款发动机，最大功率和做大扭矩分别为150马力、210牛·米和120马力、150牛·米。与之搭配的变速箱也有两款，分别是6挡手动变速箱和CVT变速箱。瑞风S4继承了S2和S3良好的手动驾驶优势。离合器行程较长，避免了驾驶中的熄火、顿挫问题。

底盘调教舒适适合家庭使用

瑞风S4的悬挂系统选用了这个级别比较常见的麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校更偏向于家用舒适的风格，对路面上细碎颠簸的可以明显过滤掉，但是面对减速坎时还会有明显的颠簸感。发动机噪音可以明显得被隔离在车身之外。车辆的方向盘调教得相对轻盈，适合女士驾驶。

总结

近些年的小型SUV市场竞争激烈，瑞风S3和瑞风S2在之前的竞争中取得了一定的成功，全新发布的瑞风S4拥有更高的起点，在设计和配置上都走在了潮流的前沿，处于同级别车型领先的地位，为瑞风系列在市场中提供更加强大的竞争力。