大众汽车提出了一种新型汽油发动机，该发动机能够复制柴油发动机的性能和燃油经济性，同时还有望实现低排放。它被称为1.5 TSI ACT BlueMotion，将与七速DSG双离合器变速器配对。

它目前为5门高尔夫及其旅行车兄弟提供动力，并将很快应用于其他大众汽车车型。1.5 TSI ACT BlueMotion 的输出功率为128 hp和200Nm， 偶尔也可以关闭其四个气缸中的两个，以提供仅4.8 l / 100 km的综合油耗等级。与本地TSI的170Nm以上的扭矩输出相比有很大的差距。以下视频显示了引擎的性能：

这些进步归功于大众的新TSI Miller燃烧过程，使用具有可变涡轮几何(VTG)的涡轮增压器，主动气缸管理(ACT)系统和环保型“微混合动力”模式。

大众汽车公司是第一家在主流汽油发动机中使用VTG涡轮增压器的制造商。该系统确保用于强制感应的废气能够得到更有效的利用，并以最佳方式被引导到气缸中而不会造成浪费。当电量消耗低时，ACT可以停用两个内部气缸。停用功能在1400至4,000 rpm的转速下运行，最高时速为130 km / h。发生这种情况时，仪表显示屏上的“ 2缸模式”通知将通知驾驶员。在生态行驶模式下，即当驾驶员释放加速踏板时，发动机管理系统会在完全断开动力总成的同时完全关闭TSI发动机。据说该系统能够将燃油消耗减少多达0.4 l / 100 km。微混合动力系统利用12伏电气系统和紧凑型锂离子电池，在发动机不工作的阶段，为汽车中所有相关系统提供能量。

大众汽车表示有兴趣为全球市场推出1.5 TSI ACT BlueMotion发动机的其他衍生产品，并有可能推出具有“更少汽缸”的更小排量发动机。