或多或少的“刷了屏”
今天我们来到它的“老家”
浙江·宁波
来为大家试驾领克01
领克是吉利集团打造的全新品牌,定位为自主品牌中的“豪华车”。网络上有一种说法认为“领克是吉利的高端品牌”,其实这个说法还是挺值得商榷的。
为什么说“领克是吉利的高端品牌”这个说法值得商榷呢?
首先从平台方面说,这台领克01采用的是全新国际团队打造的模块化平台,这台领克01是紧凑型SUV,未来这个平台还会继续生产出小型和中型车。所以,它的平台是全新的,我们就不能用老眼光继续看它了。
接下来说外形,这也是它备受关注的一点。从整体来看,领克01这台车,首先做到了一点,那就是足够吸引眼球。
前卫设计
汽车设计最前沿的分体式大灯,让它看起来有点像日产的Juke。它上面这个部分是日间行车灯,它还有一个非常响亮的名字——北极之光。内部的细节做的非常出色,完全不像你在街上看到的那种普通日间行车灯。
而在黑色中网的两边,嵌入的才是大灯,同样也是LED光源,灯光配置方面,完全达到了豪华车应有的水准。车身侧面,流行的分色车顶,尺寸比较大的轮毂,都在极力的营造年轻时尚的风格。
最后来说说它的尾部,还是时下很流行的贯通式设计,LINK & CO的logo特别抢眼,总觉得跟某些奢侈品牌有联系。不过,我觉得它在底部保险杠和护板、排气部分设计的略显繁琐,如果能再简洁些就更好看了。
智能化内饰
内饰部分,我觉得领克01在设计的层面上,好像没有外观那么出彩。但是它还是延续了讨好年轻消费者的做法。
中控台上,一块10.2英寸的多媒体显示屏,看起来非常舒服。跟最近的不少新车一样,它也加入了车联网功能,也能与手机进行深度互联,还能用语音来进行操作,非常方便。
值得一提的是,领克为这台车型提供的是永久免费的Wifi网络,这一点还是非常值得点赞的,相当于在车内拥有了永久的无线网络连接功能,这份诚意可是很足的。
在方向盘后面,领克01还有一块比中控台更大的屏幕。这块液晶仪表盘的尺寸达到了10.25英寸。能够显示的信息非常丰富,还能通过多媒体系统储存定制化的显示样式,最多可以在6种模式下进行切换,功能非常强大。
在中控地台的下方,领克01采用了自主品牌中极为罕见的电子档把,这无疑又给他“豪华车”的身份,增加了很大的说服力。至于配置,那要根据具体车款来看,不过我可以告诉你,它的配置水准真的高。
动态感受
领克01采用的是沃尔沃同源的Drive-E系列发动机,2.0T发动机的最大功率是190马力,峰值扭矩300牛米,数据绝对抢眼,实际的表现也很强劲。厂商公布的百公里加速时间为7.7秒。
编辑总结:
通过我们今天对领克01全方位的试驾,回到最开始说的问题。大家不必把他当成吉利的高端品牌,因为它无论是从平台、设计到动态感受方面,它都表现出了一种鲜明的形象,一种完全倒向年轻消费者的形象。
它出色的外形、科技感十足的配置,以及活跃、灵动的动态感受,再加上无数细节之处的精致,让我们完全可以称它是一台“自主品牌的豪华车”。
15.88万的起售价,依旧保留对合资品牌的一些优势,在这种情况下,我们有理由期待它的未来。
今年汽车圈里新晋了不少汽车品牌,我们今天要试驾的主角就是来自汉腾汽车的首款产品——汉腾X7。
汉腾X7的厂商指导价格区间为7.98万-14.88万元,在价格上具备十分的优势。新车在上市之前,汉腾官方宣传:要坚持以欧洲品质标准,造国人喜爱的好车。全新的自主品牌汉腾作为一个新兴品牌从发布到上市,短短一个多月时间,单月销量过了5000,定单更是2万台以上,对于X7这款车型来讲,消费者关注度很高,消费势头也很猛,应该说是取得了用户的认可。
在试驾的过程中,我们感叹汉腾之所以高明,不是说这款车在外形方面借鉴了多少,而是汉腾X7将很多我们“熟悉”的地方拼凑在一起,没有丝毫的违和感,反而流露出了自己独特的风格。
汉腾整体的外观看上去十分简约,没有任何夸张设计,适当的镀铬装饰能够给这辆车起到一定的点睛之笔的作用。平凡,这个词用在汉腾X7上最合适不过。新车长宽高分别为4671*1902*1697毫米,轴距为2810毫米,在与竞争车型比较当中,车身尺寸占有一定优势。
当坐进汉腾X7的车内,不难发现漆木的装饰,让这辆车的内饰顿感奢华。整体井井有条的内饰设计,在视觉上给人感觉十分舒适,同时新车又充分考虑了人体工程学问题,按键布局十分合理。
作为一款将目标人群定位了年轻人的车型,汉腾X7的在“黑科技”上也下了一番功夫,手机互联播放、HAN Cloud 汉腾云智能车联网系统都十分的人性化。
而得益于过人的车身尺寸,汉腾X7在空间上的表现依旧出众。无论是前排驾驶人员的伸展空间;后方乘坐人员的活动空间,还是后备箱的存贮空间,都十分可观。
在动力方面,汉腾X7提供了两种动力选择,其中1.5T涡轮增压发动机的额定功率为109.8千瓦,峰值扭矩为215牛·米。此外,汉腾X7的底盘调教出自英国米拉之手。
作为国内新兴起来的自主品牌,汉腾从出生到现在第一款车正式上市,用了将近四年的时间。作为汉腾的首款车,汉腾X7 本身有着不错的产品竞争力,而它需要的只是时间的考验,让我们拭目以待。