SUV车型在汽车市场中占据的份额越来越大，各大品牌和制造商都在想办法让自己的产品进入这个市场，不过虽然市场大，但是竞争也非常激烈，而为了在市场中立足，品牌和厂商也使出了浑身解数。就像这款江淮瑞风S7一样，长长的配置单让人不难看出它是有备而来，那么它的表现具体如何呢?

此次我们评测的是S7车型中的1.5T自动豪华智能型。从外观上来看瑞风S7具有很高的原创度，其前脸依旧是家族式的设计风格，此次的外观设计由一名法国设计师的团队完成，总体来说非常不错，即具有辨识度又不显得浮夸。中网采用了纺锤形的设计，在汽车设计中算得上是比较独特的，而镀铬饰条的加入也很好地点缀了这款车的前脸，钢琴烤漆面板也更显格调，此外，在品牌logo下面还安装了一个前摄像头。

而大灯组的造型也与前脸总体的设计风格完美地融合，并采用了LED光源，照明效果也比较不错。车身总体的比例非常协调，侧身线条的设计也恰到好处地增添了一丝活泼的气息，使得车辆更加具有运动感。车尾的设计也极具动感，顺应了当下的潮流。总的来说这款车的设计风格较为圆润。

而在内饰的设计上它采用了红黑相间的配色，这样的配色也流露出一种经典而奢华的气质，对于细节的处理也非常到位。搭载的12.3英寸液晶屏也非常具有科技氛围，更能切换三种不同的模式，其上也能完整而详细地性暗示车来难过的各种信息，娱乐体验也非常不错。车内对于舒适性的处理也比较完善，真皮包裹的方向盘的握感非常不错，座椅的舒适性也极佳。搭载的10.2英寸的大中控屏也非常大气，并且搭载了全息影像的功能，同时也支持导航、蓝牙等功能，还能为用户提供较好的多媒体影音服务。

而在空间表现上它也非常优秀，前后排的空间都非常充足，座椅的支撑性也比较好，总体来说乘坐舒适度较佳。而座椅的靠背可以进行大幅度的调节，放倒后排座椅后还可以获得更大的后备空间。

在动力上，S7提供了2.0T和1.5T两个选项，并搭载了6DCT变速箱。在驾驶途中换挡十分平顺，不过代价牺牲了一点换挡速度，与此同时可靠性也非常好，在初段表现稍显吃力，不过在转速达到2500之后动力表现还算不错。

总的来说这款车在外观和内饰的配置上的表现都比较优秀，空间表现更是在同级别车型中处于领先地位，这算得上是一款非常具有诚意的车型了。

全新荣威360 Plus在音响和中网等方面都进行了全面的升级，而配置也进行了进一步的提升，从而也使得这款车拥有了更高的性价比。那么它的实际表现到底怎么样呢?接下来我们将从多个方面详细了解。

首先显而易见的是这款车在颜值上的进步，它作为荣威360的升级款，在前脸和尾部的设计细节上都进行了显著的升级。在前脸上它最大的不同在于它的进气格栅换为了家族式的凌云造型，而中网将两侧的大灯组连接起来，这也使得前脸的整体性和层次感更强。此次全系都标配了LED日间行车灯，车灯的位置也有着一些改动，此次的新车日间行车灯与大灯集合，而之前行车灯处则采用了镀铬饰条来填充，并没有因此而显得空虚。而大灯组的造型也更加规整，显得十分精神，此外，全系都配备了大灯自动开闭的功能。

而车的侧身线条也并没有大的变化，轴距也车长也没有进行改动。车尾相比车头的改动也较小，仅仅是调整了尾灯的内部造型，下保险杆处还增加了红色的反光条。尾灯边缘自带了熏黑的效果，这也更加迎合了年轻人的审美，我们评测的这款1.4T车型尾灯上方还有了一个20T的标识。

而在内饰上，它的中控台设计基本维持了原状，不过在方向盘和仪表盘之类的一些细节处进行了升级。首先方向盘升级成了全新的家族样式，虽然不是真皮材质，但是包裹材料也保证了足够的舒适度。仪表盘则是采用了传统的指针仪表与液晶仪表相结合的方式，显得复古又实用。

在配置上，它搭载了8英寸的中控大屏，其上集成了CarPlay和Carlife等功能，全系都标配了倒车影像和蓝牙功能，同时也给用户较好的娱乐和影音体验，手机互联功能也比较好。

而在乘坐体验上它的表现也比较令人满意，首先全系都标配了皮质的座椅，具有较强的舒适性，同时也又着不错的支撑性，后排座椅非常平整，中间的座椅尤其柔软，不过不足的是没有配备头枕和扶手，而电动天窗这一配置也非常切合消费者的喜好。

在空间上，乘客的头部和腿部都有着较为富余的空间，而放倒后排座椅后还能获得更大的后备储存空间。总的来说空间上是表现得较为出色的。而在动力上它搭载了与旧款相同的组合，在输出平顺性和节油性能上的表现都比较好。

总的来说，这款车在动力上虽然并没有大的升级，但是配置的升级和外观的升级让其性价比大大提升。