其实对于斯派卡很多人都没什么印象，但说到野马汽车，肯定不陌生，是的，斯派卡是其旗下首款MPV，之前一直以M70的称号出现，所以大家肯定不是太了解，最近其开始进入市场，售价5.98-6.98万元，而且是7座商务MPV，这不得不让人怀疑其实力，是否降价减配了呢?
1：外观方面
野马M70是其原来的称号，现在更名为野马斯派卡，其造型设计模仿痕迹很重，跟丰田埃尔法特像，前脸线条跟之前的埃尔法完全一致，即便有了细节的改动，但特色也不明显。卤素大灯显得很粗犷，内部印有“YEMA”的字母。日行灯和雾灯的配备对于该价位车而言，很是厚道。车长风格比较方正，侧滑门的增加，提高了便利性，斯派卡长4580mm，宽1730mm，高1825mm，轴距2800mm。后视镜带有转向灯而且颜色跟车身相同，很有整体感。双色轮毂虽然有一些设计感，不过10英寸的大小，好像偏小了点。
2：内饰配置
内饰配色设计为上深下浅，体现了层次感，不过造型一般，好在布局合理，实用性不错。方向盘造型同样有明显的模仿痕迹，不过便利性倒挺好。“炮筒”式仪表也是当前常用设计，读取信息简单。方向盘左侧能调节灯光高度、外后视镜、开启侧滑门和油箱盖，功能挺齐全。多媒体区域位于中控上部，有液晶屏和功能按键;空调控制区位于下部，不过是手动空调，而且在这里可以通过按键开启后备箱。手刹为传统机械式，其旁边增加了小储物槽和杯座，能存放票据、小卡片等。门板设计的很简单，不过下面的储物格倒是挺大，增加了储物空间。
3：空间方面
1.8米的用户，进入驾驶舱，找到舒适的坐姿，头顶空间为2拳。前排不动，坐上后排，用户头顶为1拳2指的空间，由于座椅能前后滑动，所以腿部空间在4指至2拳间。第二排座椅中间增加了通道，这样更加方便进出第三排。第三排跟第二排的腿部空间一样，伸缩范围较大，头顶距离为2指，相比同级车，要好的多。
4：动力方面
野马斯派卡采用了111.5最大功率的1.5L自吸发动机，能释放136Nm的峰值扭矩，变速箱为5档手动。
主要优点：空间完全足够;舒适性不错;性价比不错。
主要短板：内饰设计没有新意;外观模仿痕迹过于明显;不是LED大灯，欠缺质感。
每个人生活习惯不一样，就拿租房子来说，有的人觉得反正不是自己的房子，随便弄弄就行，显得混乱不堪，而有的人则把它打扮的漂漂亮亮，很有家的温馨感。当然，在房子上讲究点没关系，但放在生活中就不能这样了，显然还是有条不紊的比较好，所以选车时，哪怕是小型SUV，也不能对其品味和精致降低追求，传祺GS3在这方面就不错，看看其表现吧。
1：外观方面
GS3的整体轮廓跟GS4颇为相似，线条风格都力量十足，很时尚，在早上，相比GS4，其更大胆一点，增加了不少强烈的个性风格，所以相比GS4其醒目程度更高。GS3是辆小型SUV，但外观挺抢眼，立体感十足的造型配上小巧的身材，非常炫酷，但有不会显得很浮夸，挺正经的，不过相比对手而言，欠缺了点活泼感。车尾看着比较舒服，不夸张，“8”字尾灯很有设计感，极有个性，辨识度很高。18英寸轮毂显得杀气腾腾，格外精神，而且高配车上的19英寸，霸气感更强。
2：内饰方面
在内饰上，传祺GS3的氛围很轻松，因而你看不到比较锋利的元素，所以也感受不到动感的气息，但舒服感和质感都不错。GS3配备了胎压监测、车身稳定系统、6安全气囊、电子手刹、免钥启动、自动驻车等配置，符合该价位车水准，GS3主打车型将会是中低配车，但车身稳定系统的标配，确实很吸引消费者。
3：空间方面
传祺GS3座椅材质是一个亮点，具有很棒的柔软度，不过座椅只能手动调节，好像档次感欠缺了点。后排具有不错的空间，而且中央头枕和中央扶手都有，令人满意，很好的照顾了后排乘客的舒适性。因为该价位小型SUV，基本很少这两样都配备，就像名爵ZS、哈弗H2s。储物空间非常重组，尤其是前排，便利性明显提升了很多。
4：动力方面
GS3有1.5L自吸和1.3T涡轮增压两种东路，1.5L车型相比1.3T涡轮增压定位要低一点，1.3T车型最大马力137ps，峰值扭矩202Nm，跟GS4的差不多，匹配了6AT变速箱。
主要优点：售价便宜;动力表现不错;外观设计很抢眼;配置齐全。
主要短板：不是电动调节座椅;卤素大灯，欠缺高级感;内饰设计缺少冲击感。
就目前国内汽车市场而言，SUV车型热度持续升温，陆风汽车作为国内专注SUV的汽车品牌之一，其推出的X2以年轻动感为理念，正式攻坚低价格小型SUV市场，并受到了外界很高的关注。
在造型方面，陆风X2具有较强的自主性，前脸使用“X”造型元素，大尺寸的蜂窝状气格栅，搭配直列式LED日间行车灯，显得霸气十足，颇具张力。侧面的高挑腰线以及尾部的横线勾勒，都突出了X2年轻活力的特点。
在内饰方面，由于6-8万元的低售价，X2使用了大量硬质材料覆盖，但适当的纹理以及黑棕色的搭配又充分避免了这种廉价感。
动力方面，陆风X2搭载了一台与长安CS35相同的1.6升自然吸气四缸发动机，提供5档手动或4档自动两款变速器。驾驶过程中，X2的起步较为灵敏，但在车速上升后，动力储备略有不足，EPS电动助力转向让陆风X2更具操控性与驾驶感。
总体来说，陆风X2作为一款小型SUV足以满足年轻人的驾驶需求，并不高的售价也为顾客带来了充足的购买意愿，相信陆风X2足以确保在竞争激烈的小型SUV市场获得一席之地。
