沃尔沃XC40将于2018年晚些时候获得T5双引擎插电式混合动力选项，但它的首次亮相似乎是在中国的吉利新车型上。

全新的沃尔沃XC40于去年首次亮相后便开始在英国市场上亮相，尽管您可以买到的只是XC40第一版，但完整的英国沃尔沃XC40系列现已开始销售。

但是，尽管沃尔沃现在提供全系列产品(嗯，看来，除了R-Design Pro和Inscription Pro装饰件之外)，最初提供的产品都是沃尔沃的四缸汽油和柴油发动机。但这已经开始改变。

几周前，沃尔沃宣布XC40的第一个1.5升三缸发动机选项 – XC40 T3 –作为沃尔沃范围内的第一个三缸发动机，我们期待XC40的下一次更新将到来XC40 T5 Twin Engine插电式混合动力车。

沃尔沃已经承诺，XC40的插电式混合动力选件将在2018年推出，但看起来它不会出现在沃尔沃，甚至Lynk&Co车型上，而是吉利车型上。

据中国媒体报道，新的吉利博瑞GE(也称为吉利帝豪GT)将于4月9日在中国亮相，并将配备沃尔沃插电式混合动力总成，看起来与T5 Twin相同XC40的发动机前进方向。

中国媒体还没有具体细节，但似乎它将配备1.5升汽油发动机，功率约为179bhp，并配有电动机和电池。

这听起来与2016年XC40概念车发布时所描述的沃尔沃概述的设置基本相同，后者配备了179bhp汽油三缸和可提供约75bhp功率的电动机，总功率约为250bhp，与汽油大致相同T5。

但是最大的不同将在于标题经济和英国的BIK费率，插电式XC40有望为PHEV提供通常的愚蠢官方经济数据-约为180mpg-较低的官方CO2排放量和纯电动范围大约30英里(在现实世界中可能约为20英里)。