捷豹对电动汽车的赌注很大。从新型电池供电的I-Pace跨界SUV以及英国汽车制造商自2016/2017赛季开始就参加Formula E锦标赛这一事实就显而易见。

捷豹还为Formula E创建了一个支持系列。被称为Jaguar I-Pace eTrophy，这是一个围绕I-Pace专用赛车版本打造的单车系列，该系列在2018年Formula E Berlin ePrix上于周六首次亮相。 。Formula E创始人兼首席执行官Alejandro Agag驾驶着赛车用SUV。

特技表演发生在著名的Templehoff机场，该机场是德国首都Formula E赛车的赛道。Agag显然很高兴驾驶这辆Jag，因为他知道这是将对电动公路车的热情与对赛车本身的热情相结合的重要一步。

Agag在一份声明中说：“当我们推出eTrophy系列时，我说我想跟上方向，现在我们已经八个月了。展望未来，对未来的展望将是冠军的一个特殊时刻。下一代电动赛车。”

Agag的开车只是为了炫耀这辆车。这项赛车活动将配备多达20辆I-Pace SUV，与今年12月开始的Formula E的2018/2019赛季相吻合。

Jaguar I-Pace eTrophy将是“到达和驾驶”风格的系列，Jaguar将在那里维护车辆并处理所有物流。最早参加该系列赛的车手之一是拉哈尔·莱特曼·拉尼根(Rahal Letterman Lanigan)赛车。

至于即将上市的I-Pace，它将于2019年晚些时候作为2019款车型进入展厅，价格为70,495美元。发射时，它将配备一个90千瓦时的电池组，该电池组可为一对电动机供电，并提供220英里的续航里程。电机位于每个轴上，并结合在一起产生400马力和512磅-英尺的扭矩。

不幸的是，赛车不出售。