为照顾中高端大7座家商两用的mpv市场，广汽传祺推出了传祺gm8，并凭借17.68万元起的高性价比赢得不错的市场反响。新车上市有一年半时间，如今再来试驾体验，让我们看看这款大7座有什么魅力?关心gm8中期改款新车的朋友可直接翻到最后，或者在易车app搜索“小倨试车”关注我，我会给大家带来更多新车的内幕消息。

一、传祺gm8亮点在哪?好开吗?坐起来如何?

外观方面，传祺gm8采用家族式凌云翼前脸，多层次大面积的镀铬装饰加强了车头的厚重感。新车线条圆润饱满，看起来十分沉稳霸气。车身尺寸为5066×1923×1822mm，轴距则达到了3000mm。

内饰采用环抱式的座舱布局，中控台上方使用的是软质的搪塑工艺，而中控大屏旁以及车门板上则使用皮革包裹，手感良好，用料厚道。在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显该车的豪华氛围。

在科技配置方面，传祺gm8应用全方位智能安全驾驶辅助系统，配备acc自适应巡航系统、fcw前碰撞预警系统、aeb主动刹车辅助系统、ldw车道偏离预警系统、自动泊车辅助等科技。此外，新车还配备了发动机自动启/停和陡坡缓降等实用的配置功能。

传祺gm8采用2 2 3式的7座布局，第二排还配有头等舱座椅，配备加热/通风/按摩功能，乘坐舒适较高。得益于轴距长达3000mm，车内的乘坐空间是相当宽敞充裕的。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

本期测试车型：2019款特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版

综合得分：323分

硅谷出身的特斯拉一直被视为是电动车发展的风向标，不仅仅是因为其标新立异的外观设计和强大的动力性能，还在于其独具慧眼的前瞻性互联网思维。这些优秀品质得以让特斯拉在竞争激烈的国内新能源汽车市场中迅速站稳脚跟，也培养了大批的忠实粉丝。

不过，随着全球电动车需求的减弱，特斯拉的销量开始出现波动，股价也从今年年初开始大幅滑落。为了应对危机，特斯拉选择了中国这个“避难场所”，国产化是其迈出的重要一步。首款国产车型选择的是近期非常热门的Model 3，新车采用四门设计，具备更接近于主流轿车的车身结构，显然更容易被国内消费者接受。在国产之前，车质网率先拿到了进口Model 3的试驾车，本期“新车商品性评价”也将对进口Model 3进行测试，用客观数据还原一个真实的Model 3。

一、车身工艺

本项测试得分：41分

在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款特斯拉Model 3的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现一般，工艺不太令人满意。其中，左后翼子板与后备箱连接处的接缝数值较大，最大接缝数值达到了4.9mm。另外，左后车门与翼子板连接处、右后车门与翼子板连接处、左前车门与左后车门连接处、右前车门与右后车门连接处四个部位的缝隙数据均值较大，分别达到了4.0mm、4.3mm、4.0mm和4.3mm。

值得注意的是，在测试过程中中专家评审团发现左侧外后视镜支架有安装错位现象，与右侧外后视镜支架连接处存在较明显的高度差，属于装配不到位的问题，但是否是个案不得而知。此外，车辆右侧A柱三角窗位置的装饰板也出现了开裂情况，不过是否为人为损坏还很难确定。