“优雅帅气、时尚高级的造型，后排气囊安全带、ACC智能自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、主动泊车辅助系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS®盲区监测系统、全LED大灯、SYNC®和MyFordTouch™车载多媒体通讯娱乐互动系统、带记忆12向电动调节带加热通风按摩功能的奢华座椅”长安福特新蒙迪欧拥有了豪华车所属的感官享受和先进的智能科技，从外在和配置上来看，新蒙迪欧科技实力远远甩开了同级的对手们，可以称得上准豪华座驾。量化的优势突出，那么它的实际性能表现是否给力?它的驾乘感受是否出色?我想这是很多准车主们最关心的问题。今天要试驾的主角长安福特新蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型，准豪华座驾是否名副其实，试驾见分晓。
新蒙迪欧的外形是中高级轿车里最卓然出众的一款车型，这是很多汽车媒体人试驾后对新蒙迪欧的造型的评价。精致的六边形镀铬中网设计和犀利的全LED大灯让它在车群中显得与众不同，带有明显的豪华车高级气场。而侧面造型十分流畅，明显向4门轿跑车看起，轮廓设计十分优美，浑然一体，视觉上有一种灵活轻盈的感觉。往细节上探究，它的造型干练而不繁复，钣金接缝工整严谨，漆面光洁亮度高，印记很深的腰线增加了运动气息。
进入车内，新蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型的内饰设计感比起上一代产品强出了很多，整体设计不再大大咧咧，材质、做工以及设计感都有质的飞越，精致、科技是两个显著特点，悬空式的中控台、10.1寸全数字彩色仪表盘和8"彩色LCD触控屏、触控式虚拟按钮科技感颇为强烈，很有时代气息。内饰采用质地柔软的材料，细节上处理也颇为到位，奢华级真皮座椅，新的T型多功能真皮方向盘、电子驻车按钮，副驾驶后排移动按钮、电动后排遮阳帘、工整的后排中央扶手都可以看出其细节用心之处。空间上，1854超宽车身、2850mm的超长轴距赋予了新蒙迪欧诸多优势，其后排腿部和肩部空间都非常充裕，是同级名列前茅的大空间车身。
踩下刹车、按下POWER，启动车辆，新蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型最大输出功率178千瓦，最大扭矩350牛•米强大动力表现，让人驾驶非常过瘾，开起来动力非常充裕，快慢尽可自由掌握，随叫随到，在数据上它的官方零到百公里加速时间只需要7.6秒也给出了答案。熟悉汽车行业的消费者都知道福特的车操控一直是优势，这点新蒙迪欧的优势依旧，转向精准，悬挂响应积极，车身刚性和强度在高速行驶时都给人很强的信息。
根据厂家介绍为了提升驾驶的高级感，新蒙迪欧底盘的前后控制臂和转向节均采用了高标准的铝合金零件，大幅度降低了悬架的簧下质量，以在保持同级出众的操控性能的同时提高乘坐舒适性。当然这只是新蒙迪欧提升驾驶高级感的一部分，为了获得更好的操控与舒适平衡，新蒙迪欧还做了很多细微调校，比如在保证转向精准性的同时，保持方向盘力道适中不至于过沉也不过轻，油门和刹车都非常线性而且行程不太长也不太短，这感觉比纯运动车型和纯舒适车型都更自然合理。全新的SelectShift ™6速手自一体变速箱与发动机匹配齿比合理，换挡极为平顺，悬挂则不再过于硬朗，而是软硬适中，既有充足的支撑力有能够提供良好的减震舒适性，在NVH车辆静音方面也下了苦功夫，试驾过程中车内一直比较安静，算得上同级静音效果最出色的的车型之一。而为了给用户更好的驾乘体验，新蒙迪欧匹配的奢侈级真皮座椅也绝对是同级最好的座椅之一，不仅座椅舒适，而且兼具加热、通风、按摩功能，能够有效缓解疲劳。
光靠车辆硬件的设计和调校的努力显然只是普通车型的标准。为了让车辆达到豪华车的的驾乘标准，新蒙迪欧匹配的大量高科技智能装备显然也在舒适和操控上给出了更多加分。
ACC智能自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、自动泊车辅助功能四项自动调整驾驶配置，让车辆行驶更为安全惬意。高速过程中，开启ACC智能自适应巡航系统功能，设定车速后，右脚就可以彻底解放，该系统的妙处在于不仅能够定速巡航，而且能够自动调整车速，保持与前车的安全。例如当前方无车时，系统会保持在设定车速，当与前车之间的距离过小时，系统会自动减速，与前方车辆始终保持安全距离。若需要大幅度的减速度时，ACC智能自适应巡航系统会发出预碰撞安全报警告信号提醒驾驶者采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC智能自适应巡航系统控制车辆按照设定的车速行驶。
谈到法系品牌汽车，人们不期然便赋于它独特的法式浪漫气息。其实不仅于此，务实舒适兼时尚同样是它的特色标签，只是其洋溢的法式情怀过于浓厚而将其掩盖而已。实际上法系车同样存在务实与浪漫并重的魅力表现。正如本次试驾的雪铁龙C4L一样，它凭借丰富实用的配置与悠久的历史品牌价值，受到不少消费群体的青睐，成为雪铁龙品牌车型中的务实生力军。
东风雪铁龙C4L 1.6T早前经已试驾体验过一番，而本次对C4L 1.8L手动智驱版进行试驾评测，对比之下也别有一番风味。在展开试驾介绍之前，有必要对东风雪铁龙C4L的发展概况进行简单的论述。东风雪铁龙率先在2012年底推出1.6L及1.6T不同配置四款车型，继而在2013年4月推出1.8L排量主力车型，进一步完善该系列产品，以满足不同消费者的需求。而本次试驾的车型正是中坚产品中极具代表性的1.8L手动智驱版，不仅动力可与1.6T相媲美，作为智驱版的配置更是丰富又实用，成为国内家庭代步用车的首选目标。
