“途胜-ix35-全新途胜-新一代ix35”，要说不懵圈那真是假的，这几款车在定位上有着极高的相似度，同时还有同堂销售的情况。在本次上海车展上，北京现代推出了新一代ix35，这一次，现代要打的牌是——“中国特供”。

北京现代对“中国特供”这件事，算是业内做的比较有心得的企业了，名图以“A+”级的独特魅力，自面世始就获得了市场的热捧，甚至有压制大哥索纳塔的势头。而有心人会发现，在现代的全球产品线中，是没有这款车的。

回到主题，新一代ix35准确来说还是属于“途胜”家族中的一员。“途胜”又属于现代全球体系产品，在国内发展路线：“途胜(第一代)-ix35(第二代)-全新途胜(第三代)”，全新途胜上市不到两年，此时换代有些说不通，那么这次的“新一代ix35”到底该怎么算?中期改款?你见过哪家产品中期改款改名字的?

对，我就是想用“高清重置版”来形容这辆车，从已知的信息来看，它很可能是一款定位较“全新途胜”要低的产品。用来取代ix35一直“同堂销售”的现状，而且，新一代ix35在空间，配置，设计等关键要素上用现代最新语言重新包装，从消费者的角度上看并不缺乏诚意。废话不多说，接着进入实拍正题，在“中国特供”这件事情上，北京现代确实更专业。(由于车展新车首次亮相，目前内饰设计暂未曝光。)

这款1.4T涡轮增压发动机获得过“沃德十佳发动机”的称号，但在现在的大环境下，不管是1.4T还是2.0L都称不上是什么强劲动力，就从这一点，猫哥推测其与名图的1.8L版本就有相似之处：动力足够日常使用，但在配置空间上做到极致。针对中国消费者的核心需求。

在2017上海国际车展上，广汽传祺发布了一款纯电动车型传祺GE3。这款电动车基于广汽传祺新能源纯电平台打造。外观设计上，传祺GE3使用了颇具未来感的设计元素。另外由于使用了专属平台，车内空间也得到了保证。在续航里程方面，传祺GE3采用最新一代的锂电池，其能量密度超过120 Wh/kg行业领先，纯电续航里程超过310km，百公里加速时间仅为9.3秒;其还具备便利的充电功能，直流快充半小时电量就可达80%，交流慢充状态下8h即可充满。

作为一款纯电动SUV，传祺GE3在外观设计上兼具了动感和科技感，充分体现了车型注重操控和新能源车的定位。尤其是三角形的头灯和前雾灯设计，很有辨识度。而车身隐藏式车顶设计则在视觉上扩展了传祺GE3的车身。

传祺GE3的内饰设计并不像外观那样设计语言丰富，而是更注重营造科技感。大区块、大按键设计极客范十足。同时，作为一款身材娇小的SUV车型，传祺GE3的车内储物空间还是够用的。

动力方面，传祺GE3采用最新一代的锂电池，其能量密度超过120Wh/kg，纯电续航里程超过310km，百公里加速时间仅为9.3秒;其还具备便利的充电功能，直流快充半小时电量就可达80%，交流慢充状态下8h即可充满。另外传祺GE3使用了永磁同步电机，最大功率为132kW，峰值扭矩可达到290N·m。

总结：从此次上海车展亮相的新车阵容来看，广汽传祺在2017年将会更加重视新能源市场。这款曾经在北美车展吸引了众多目光的传祺GE3作为广汽传祺唯一一款纯电动车型，必将承担更多开拓市场的职责。虽然定位于小型SUV不会让传祺GE3在空间上有更多优势，但其他方面具备的竞争力还是让人充满期待的。