近些年自主品牌车型越卖越火，除了外形设计及动力系统的进步之外，出色的性价比是最大的杀手锏。但比亚迪思锐的出现，似乎想重新定义“性价比”这三个字。夜视系统、360°全景视角这些配置都出现在这个十多万的B级车身上，思锐很好的诠释了用科技武装自己。

与合资车型相比，自主车型在外形上并不占优势。第一眼见到思锐让人有些似曾相识，整体线条的运用很硬朗，并不复杂但立体感很强。与同价位的紧凑级家轿相比，思锐的外形设计整体感很好，没有东拼西凑的感觉。

思锐的中网造型没有什么特别，但对于细节的处理很用心。外框采用镀铬设计，内侧磨砂处理，明暗对比很强烈，使车头的立体感更强。犀利的头灯冲击力十足，内部线条的勾勒也恰到好处。

思锐的侧身线条很简洁，直线条腰线在许多B级车上都很常见，车头与车尾的整体比例也很合适，整体协调看上去很舒服。车身尺寸方面与同级别车型相当，2755mm的轴距在如今这个普遍拼轴距的年代算不上占忧，但也算很不错了。

思锐尾部设计较为平淡，并没有前脸冲击力强，稳重大气但缺少个性。采用了象征运动的双出镀铬排气，四颗倒车雷达基本可以保证倒车时没有死角。

长安汽车自逸动、CS35到最近的睿骋都有很高的关注度，也表明了长安近几年在对新车型的推出上都下了很大的功夫，某些车型的成功当然和长安汽车在意大利都灵的百人设计团队密不可分的。今年，长安又推出了致尚XT这款两厢车型，新车一推出反响非常强烈，人民群众对这款被称为“中国最美两厢车”给予了很高的期望。今天，我们就对这款车进行了全方位的体验试驾，包括最受关注的1.5T+6AT和入门的1.6L+5MT车型，那么表现到底如何呢?

外观设计：看上去的确很美!

长安致尚XT 1.5T给我的第一眼印象就是：看上去确实很美!看来，长安欧洲的设计团队也干了不少实事，老外干活确实不含糊。特别是致尚XT的前脸设计，看上去虽说有点眼熟，但是整体确实很协调，你还真是不好挑毛病。前脸可以用动感和凌厉来形容，这体现在了上下格栅和大灯组的设计。

侧面造型虽没给我留下太多的惊喜，但是看着却很协调。不过，红色刹车卡钳和五幅轮毂营造的运动氛围很浓厚，大大的提升了视觉效果。1.5T车型上采用的普利司通17寸轮胎价格大概在1300元左右，可以看出长安汽车在致尚XT1.5T车型上确实用了不少好材料啊，当然这样的代价也是让1.5T的致尚XT在价格控制上就没有太多的余地了。

尾部造型与前脸设计相得益彰，特别是尾灯的设计和前大灯组有异曲同工之妙，虽然没有配备任何的LED灯源，但是灯带的造型设计依旧非常讨人喜欢。三点式倒车雷达是全系标配，值得称赞。如果你觉得还不够安全，那么在三款顶配车型上都配有倒车影像系统。