雷克萨斯(Lexus)推出了首款纯电动汽车，而且-令人惊讶-这是一款跨界车。在雷克萨斯UX 300E是看到其在中国的首次公开亮相，在广州国际汽车展览会。

雷克萨斯(Lexus)提交了商标申请，将世界推向了豪华汽车制造商“雷克萨斯电气化”(Lexus Electrified)活动的下一步。如今，随着越来越多的汽车制造商进入EV领域，这种趋势似乎已经成为一种趋势，而这种形式现在正变得非常热门：交叉。

到目前为止，我们只有几个规范，但是很有趣。雷克萨斯UX 300e具有54.3 kWh的锂离子电池组，基于非常大且可以说是过时的NEDC行驶周期，估计可提供248英里的行驶距离-如果通过EPA测试，其额定值将低得多。电动机位于最前面，能够提供201马力的峰值功率和221磅-英尺的扭矩。它具有50 kW的直流快速充电能力，远远落后于我们当今所看到的许多功能(例如，起亚Niro EV能够达到100 kW，而奥迪 E-Tron可以达到150 kW)。雷克萨斯的新闻稿没有指定充电标准，但是50千瓦的容量与CHAdeMo充电标准的当前最大速度相对应。

UX 300e兼具NVH和行驶动态特性，可带来舒适却令人兴奋的驾驶体验。驾驶员可以通过多种驾驶模式来控制体验，还可以通过桨式“变速杆”调节电动/发电机的再生感。至于声音体验，雷克萨斯说，它具有“主动声音控制(ASC)”功能，“可以传递自然的环境声音，以便对驾驶条件有更深入的了解，并为机舱的乘员提供自然的感觉。”

我们对UX EV是否会进入美国一无所知 雷克萨斯表示，它将于明年在中国和欧洲发售，并将于2021年在日本上市。再次，这只是第一步，我们很想知道雷克萨斯在美国的电动车计划。