在去往这次试驾的途中，我一直在想，XT4/XT5/XT6三款车从“定位”上来看，紧凑型SUV到中大型SUV逐级递增，选择它们时只需要考虑银行卡余额到了哪一步。但如果撇去价格因素，从三款车的“地位”上来看，它们应该各自代表什么身份呢?又或者哪一类人群会去选择哪一款车?这似乎是个无聊又有趣的话题，不知从这次的试驾体验上，能否带给我们一些答案。
本次试驾的三款车均上市已久，对于各位也算是老面孔，所以下文侧重点我将主要针对三款车在试驾感受上的差异进行分享，若想了解静态方面可以点击下方链接查看延伸阅读。
动力系统均相同
有意思的是，三款车虽然定位不同的级别，但从动力系统、变速箱、四驱结构上均采用了一致的装备，甚至于参数都没有差异。这样一来，三款车在动态感受上有哪些不同似乎更值得期待了。
全文总结：在我初次尝试XT4时，我就提到，它的动态表现打动了我，很明显它是为年轻一代用来承载青春所准备的。而到了下一阶段，一代人逐渐需要担负家庭和责任，XT5的调性刚好对应。最后，当你做到事业有成，更具担当的XT6或许也很适合你。毕竟人生总会经历各个“阶段”，重要的是，现阶段一定要享你所爱。
预售15天订单突破10000台，预售价7.99万元-11.99万元，紧凑型都市SUV，这就是长安欧尚X7。欧尚是长安集团下的品牌，双品牌各司其职，满足不同用户需求，覆盖不同客群，形成差异互补，共同助力长安集团品牌向上发展。自成立以来，先后推出了科赛、科尚、科赛GT等车型。长安欧尚汽车正在“高质价比”的发展道路上持续前进，领衔自主汽车高价值、实惠售价。
那么欧尚X7究竟是怎样一款车呢?在外观方面，长安欧尚X7采用“仿生自然”的设计理念，通过“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使得X7在全球知名专家的评鉴下获得国际CMF设计奖。
欧尚X7成就中国首个完成太空漆面实验的SUV，每辆新车共70台机器人完成全自动喷涂，车身喷涂超过9道精致工艺。采用VOC含量降低50%环保中涂与漆材、清漆具备自动修复力，亮度增加20%，耐候性、耐刮伤增加50%，让长安欧尚X7的清漆漆面轻微划伤也可自动修复。
前脸采用了六边形中网设计，内部采用“波纹扩散”样式，有着非常不错的辨识度。中网下方为欧尚的英文logo“OSHAN”比较显档次。
长安欧尚X7采用极具视觉冲击力冰晶式LED灯组设计，矩阵式的全LED反射式大灯，采用了高光电镀，亚光电镀 ，钢琴黑、玛雅银等多材质的搭配，而且是全系标配。头灯LED灯珠数量24颗，紧密排列(每颗灯珠间隔小至 0.5cm)，保证了灯光的均匀一致性。
侧面线条平直，没有过多的修饰。在车身尺寸方面，长宽高分别为4705×1860×1720mm，轴距为2780mm。在同级别中有着较高的竞争力。
长安欧尚X7顶配车型采用了规格为235/45 R20的玲珑CrossWind 4X4 HP轮胎，与之搭配的是旋风之力双色直切铝合金轮圈。
长安欧尚X7的尾部设计较为简洁，不如前脸有冲击力。贯穿式镀铬亮条将两个尾灯连接起来，中间镶嵌“OSHANG”的品牌LOGO。
新车拥有FACE ID功能，摄像头在主驾车门附近，可以判断用户是否为授权用户。如果授权用户，可以无钥匙进入或启动车辆。
欧尚X7的内饰提供两种颜色，分别为黑色和米色。设计层次分明，造型简洁流畅。大面积的软包设计，显得用料水准颇高，看起来也颇为亮眼。
新车搭载运动三幅式多功能方向盘，尺寸适中，握感舒适。
新车配备7英寸的液晶仪表盘，具有两种模式可供选择。其动画呈现流畅，显示信息丰富，液晶仪表盘上可以同步音乐歌词、导航基础信息以及车辆的车况。上方的摄像头，还可以通过对用户人脸的比对，来判断用户是否为授权用户。当车速>60km/h时，人脸识别系统会时刻注意着驾驶者的驾驶状态。
欧尚X7搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，具备开放式应用中心，可以轻松选择应用。有专属超级ID贴心服务、人性化操作控制、车况健康自检等多种功能。
超高清360°全景影像，同时兼具行车记录功能，24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看，提升行车安全性。
欧尚X7采用行业先进的空气质量检测系统，净化机显示的空气质量处理系统，实时检测车内外PM2.5浓度，通过快速开启净化器功能，智能实现车内空气净化。
座椅为全包覆超纤维太空皮革，具有优异的透气性、超强的耐磨与耐老化性能，如真皮般柔软。采用人体工程学设计，头枕高度可调节，非常舒适。搭载6向电动调节，同时顶配车型拥有加热通风功能。
长安欧尚X7具备2780mm超长轴距，带来同级最优的座舱空间，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm。身高177cm的体验者在第一排调整好驾驶姿势后，头部拥有一拳空间，保持前排不变的情况下来到第二排，腿部拥有两拳多空间，头部拥有一拳两指。
后排底部非常平坦，乘坐起来非常舒适。而且后排出风口与USB充电口，也为后排乘客提升了舒适性。
车内储物空间做的也不错，虽然数量不多，但恰到好处，满足日常应用。中央扶手箱内有多处电源。
后备厢空间也十分喜人，在后排放倒的情况下，长度可达1880mm，高度830mm。能满足家庭用户搬家、旅行等出行装载需求。
欧尚X7拥有超大天窗，视野范围广阔。玻璃尺寸为1245*808mm，采光面积达1.08㎡。
安全方面，欧尚X7高强钢环形车身设计，高强度钢用材重量占比高达75%。同时还配备了ABS+EBD+TCS+ESC+HBA+HBB+HHC+ARP+EPS+P 档自动驻车等十大安全系统。以及前排正面气囊、侧气帘、全车一触式车窗防夹等。
新车搭载APA5.0一键全自动泊车系统——用户只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆泊入泊出，用户无需任何操作。
动力方面采用了全新1.5T GDI发动机，满足国六b排放法规的要求。最大功率131kW，最大扭矩265N.m。该发动机曾获得“中国心十佳发动机”称号，已在市场上经历超过40万辆装机验证，最低燃油消耗率240g/kW·h，最低综合工况油耗7.4L。
传动方面是7DCT(湿式)变速箱，同时新车还提供了6档手动车型。
长安欧尚X7搭载前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。
1.5T的发动机动力不错，可以在1450rpm时就能爆发出265Nm的峰值扭矩。动力输出较为线性，需要多少就踩多深，足以满足日常需求。
7DCT变速箱的平顺性能卓越，换挡没有顿挫感，非常流畅。转向偏向于柔软，虚伪感觉不明显。
长安欧尚X7全车有多达40处隔音方案，其车身结构也进行了多处太空级别静音设计，布局也非常合理，能对噪声进行有效隔绝，保证整车NVH性能。
由于长安欧尚X7的出色底盘调校，在颠簸路面驾驶时，震动感能大幅度减弱。而且强有力的稳定性和抓地力，在保障安全的同时，让车内乘客乘坐稳定舒适。
总结：在这个价位中(预售价7.99万元-11.99万元)，长安欧尚X7确实做到了好颜、好值、好操控的定位。这也从另一个方面说明了，其预售效果非常好的实力支撑。作为主打高性价比的自主品牌，能获得消费者的喜爱才是真的实力。
