全新2018款沃尔沃V60隔音降噪同样是保持了较高的水准，风噪和胎噪都控制的很不错，发动机的噪音相对最容易被察觉到了，尤其是深踩油门急加速的时候。我们没有高速行驶，整体表现是令人满意的，符合豪华品牌的水准，没有让我们失望。

发动机转速超过3000rpm的时候，发动机咆哮的声音就明显起来的，这时候也感觉不到其他声音了，前后车窗都是使用了双层玻璃，这也是很大的原因。

2018款全新沃尔沃V60的悬架前为双叉臂式独立悬架，后悬架则是为多连杆式独立，新V60的悬架没有一味的追求驾乘舒适性了，给人的感觉的感觉很紧致，这让它在行驶的途中也有比较清晰的路感了，在行驶过颠簸路段时，它的悬架可以很快的化解，传到车内的感觉不大，对舒适性影响不大。

人和车之间的互动感比较足，悬架能把路感传递给驾驶者，比如路面上路桥缝隙在经过是可以感知到。