2019款全新讴歌RDX采用了家族最新的设计风格，外形变得颇为运动犀利，车内也更加精致豪华，整体的颜值大幅的提升了，而内在，这台先进的动力总成，也赋予了它相当不俗的实力，搭载了一台2.0T发动机，价格预计将在33万起步，今年11月上市销售。

新车采用讴歌家族式全新设计语言，比起老款更加时尚运动，内饰采用了大量皮质金属点缀包裹，豪华感大大提升，配备了10.2寸的多媒体液晶屏，搭配触控板，更富有科技感，搭载了自适应主打刹车灯主动安全系统，安全性出色。

采用了与CDX、TLX相同的家族设计，大尺寸的钻石中网，搭配上灵动的车身，让全新RDX变得更加年轻运动的同时，也没有失去这个级别应有的豪华。

奥迪e-tron电池系统长2.28米，宽为1.63米，高34厘米，由36个电池模块组成的，集成在铝合金外壳之中，此外电池将根据销售地区，采用了不同的供应商，以满足当地市场和政策的需求，外壳在受到撞击时能够吸收并且分散能量，保护电池系统。

电池内部采用了框架结构，碰撞时框架可以分散能量，起到了保护作用。

电池防撞外壳有47%的挤压铝型材料，36%的铝板和17%压铸铝部件组成的，整个电池系统重量约700kg。

与直流快充时，锂离子电池组是发热大户不同，交流慢充状态下充电机构是急需降温的部分，因此奥迪e-tron为相关部分加装了水冷系统，确保温度被控制在合理的区间。