三菱奕歌配备的CVT无级变速箱还是不错的，还是有CVT一些特性，大油门起步为了避免高扭矩造成的CVT打滑，通常都会限制一下动力输出，而不模拟换挡的话，这台变速箱则完全没有变矩的冲击感，所以你会觉得加速无聊，但它绝对不慢。

三菱奕歌不仅起步的时候很轻盈，直到80km/h再加速依然是比较的轻松，在高环路上轻松达到了140km/h，其实配备的CVT变速箱也是有功劳的，它使用起来很平顺，可以让车辆在不知不觉中达到高速状态。

开高速环路测试中，三菱奕歌展现了不错的动力表现，不需要全油门，开度维持在三分之一左右，便可以很轻松的达到160公里/小时的时速，此时转速也仅2000rpm出头。

官方没有公布奕歌的最高时速，我们也不被允许再加速进入更高的环路车道，但就目前的感受来说，奕歌这台1.5T动力表现应付日常使用是绰绰有余的，相比2.4L升发动机进步很大。

在动力线性程度方面，涡轮增压发动机很好的抑制了涡轮迟滞和涡轮介入时的突兀感，再加上CVT变速箱，整体的平顺性很棒。