宝马正在从1980年代后期开始重新发明其旗舰8系列双门轿跑车，其中包括在最近的2018年日内瓦车展上展出的新BMW M8 Gran Coupe概念车。

但是，让我们回顾一下德国品牌的原始图标。

在整个1980年代中期设计和开发的BMW 8系完美地总结了这个时代-大型，华丽，华丽的旅行车。

不幸的是，当1989年8系列投入生产时，市场崩溃了，高端市场有所减弱。

8系具有醒目的造型，其长方型引擎盖和眼的雾灯，紧凑的前格栅以及经典的1980年代式弹出式大灯突出了其四角形的外形。

最初，8系列仅推出了一个变体850i，该发动机由5.0升V12发动机提供动力，可产生221kW和450Nm的功率，并与四速自动或六速手动配对。850i在1994年停产之前被证明是最受欢迎的型号。

宝马在1992年扩大了产品范围，增加了840Ci V8供电的型号，为8系列提供了更易接近的点。4.0升发动机产生210kW和400Nm的功率，并连接到五速手动变速器。该模型后来在1990年代中期进行了更新，安装了新的4.4升发动机，扭矩增加了20Nm。

同样在1992年，宝马增加了一对新的V12车型850Ci和850CSi。每种型号都配备了不同的发动机，其中850Ci使用5.4升发动机，输出功率为240kW和490Nm，而850CSi(实际上是M8)则使用5.6升V12，当时功率为280kW和550Nm。

但是8系列的成功销售日渐减少，导致850CSi于1996年停止生产，整个系列仅在一代之后于1999年被删除。

但是，由于大型豪华四门双门轿跑车正在复兴，其中包括阿斯顿·马丁DB11，宾利欧陆GT和旗舰梅赛德斯-AMG GT 4门这样的高品质车手，新的8系列正在重回市场在日内瓦车展上也是如此-为该团队增加了更多核心表现。

全新的8系列通过延长的发动机盖和醒目的格栅以及带有四角形排气管的折痕后部，保证了相同的转向效果，而原厂也具有特色。

在引擎盖下，新的8系列将提供一系列发动机选择，包括基本涡轮增压六缸发动机，在新M5中看到的双涡轮增压4.4升V8和在旗舰车型中可能达到的6.6升V12。再次回到原始的8系列。

与原始版本不同，宝马将提供8系列的敞篷版，以顺应公司所有双偶数系列提供双门轿跑车和敞篷车车身样式的趋势。