大众汽车已经开始慢慢向我们灌输其新型T型跨界小跨界车的细节，该车将成为沃尔夫斯堡与雷诺Captur，标致2008和日产Juke之类的竞争对手。

这是我们对T型交叉车最终定型的最好看，展示了相对简单的后部定型，后者由全角灯条和矮胖的后扰流板共同控制。如您所料，它看起来很聪明。

大众也渴望透露更多有关T形交叉的信息，而实际上更多的是口号。实际上，正如大众汽车公司所说，T形交叉将“提供更多，但是却不会花费更多”，并且它将“不仅仅是一件事情”。

为了实现这一目标，T-Cross与当今的几乎所有其他大众汽车产品一样，都使用MQB底盘，并且两个保险杠之间的距离相对较长，为4,107mm。这应该使其内部空间足够大，大众汽车已经证实后排座椅将能够前后滑动，从而允许车主根据需要灵活地摆放行李和腿部空间。

大众汽车还提高了汽车的安全性，指出它可以配备“ Front Assist”，以监控汽车前方的道路是否存在潜在危险，并可以触发自动紧急制动系统和车道偏离警告系统。

还有一种构想，与途观和T-Roc不同，T-Cross将完全作为前轮驱动车出售，没有四轮驱动选项，尽管大众无疑会追随标致。和雪铁龙，并包括用于光滑表面的智能牵引力控制系统。

同时，还有一个视频，其中销售与营销主管JürgenStackmann和大众汽车品牌设计主管Klaus Bischoff讨论了T叉车的细节。

一旦完成，T-Cross将在今年的巴黎车展上推出，并将于今年年底开始销售。