要说新丰田Supra的到来是“备受期待的”，那将大大低估了热度和预期的概念。作为可以追溯到70年代的近六种双门双门轿跑车的继任者，我们一直在等待新的Supra，就像一条饥饿的狗​​在等待家谱矮胖。

我们还有更长的等待时间-新款Supra最早要到今年晚些时候才能由丰田以外的任何人驾驶，但是至少参加本周末古德伍德速度节的任何人都可以看到新款汽车行驶。首席工程师Tetsuya Tada(GT86名人)和丰田汽车的测试驾驶员Herwig Daenens将在古德伍德(令人惊讶的是棘手的)车道爬坡上驾驶新Supra的伪装原型。

Supra也将在古德伍德的丰田展台上亮相。丰田GR Supra赛车概念车将在旁边(远亲)坐在TS050混合动力LMP1赛车旁边，该赛车(最终)在今年的勒芒24小时耐力赛中获得了丰田汽车的历史性胜利。这两款车，以及一定程度上是Supra公路车，都是由其内部赛车队GAZOO Racing为丰田制造的。的确，Supra概念赛车的设计显然是考虑了勒芒/世界耐力锦标赛的LM-GTE规定，这意味着，也许也许我们可能会看到它与法拉利，福特，阿斯顿·马丁等人比赛。在适当的时候。

到目前为止，我们对Supra的技术规格所了解的只是，它与新的BMW Z4共享一个后轮驱动底盘(仅后轮驱动;四轮驱动版本的早期传言广为流传)，这两款车都将使用共享的3.0升涡轮增压直列六缸发动机来发债，该发动机的功率约为350hp。这就是丰田，在某种程度上还是可以保证混合动力版本的，尽管我们尚不知道这将是混合动力的直列六缸，还是雷克萨斯LC 500h的移植V6混合动力车。