在2019年Titan的销量下降38%之后，我们可以理解为什么Nissan会简化卡车2020年更新的阵容。但是我们对于为什么更新型号的价格上涨860美元至5250美元(取决于装饰级别)感到有些困惑。Titan和Titan XD车型都继续包括S，SV，SL，Pro-4X和Platinum Reserve内饰级别，而驾驶室配置和动力总成选件比以前更少。单驾驶室模型已不复存在，而在Titan XD上选装的康明斯涡轮增压柴油5.0升V-8也是如此。
与同等的2020 Titan半吨车型相比，其2019同类车型，Platinum Reserve驾驶室价格上涨了860美元，而SL驾驶室价格上涨了5250美元。由于单驾驶室模型的停产，最便宜的2020 Titan(S扩展驾驶室模型)现在的价格为37,785美元，比2019年的单驾驶室模型增加了5500美元。
XD的价格上涨了1890美元至4690美元，而这种版本的卡车—旨在装在传统的半吨级和重型皮卡车之间—现在只能以乘员舱形式和四轮驱动使用。它以前可用于后轮驱动，并具有单驾驶室和扩展驾驶室配置。
现在，所有泰坦(Titan)均仅配备自然吸气的5.6升V-8汽油发动机和9速自动变速器。它产生400马力和413磅-英尺的扭矩。康明斯提供的5.0升V-8涡轮柴油发动机不再在选件表中，考虑到我们长期使用柴油动力的Titan XD的糟糕经验，我们不会错过它。
从现在开始，2020 Titan车型将抵达日产经销商。
