谈论同步性。保时捷跑车负责人Frank Steffen-Walliser 告诉汽车公司，保时捷正在考虑使用Cayman GT4 RS，就在几小时后，我们狡猾的间谍摄影师签入了这组照片，描述了正在测试的718 Cayman GT4 RS。
我们不能说这些事件出人意料，因为自从今年早些时候发布2020 718 Cayman GT4以来就一直传闻GT4 RS 。保时捷当时非正式地表示，即使不依靠强制感应，GT4的414马力4.0升平六缸车也具有一些尚未开发的潜力。虽然有人猜测可以可靠地从引擎中榨出多少牛奶，但估计可以达到450马力。
至于传输选择，GT4 RS可以选择两种方式。718 Cayman GT4仅提供六速手动变速箱，但GT3 RS则将PDK作为唯一选择。我们倾向于后者，因为PDK的快速直观操作使其很自然地适用于履带。
除了可以暂时安装在窗户上或直接更换的百叶窗外，还有NACA导管和似火的后翼似乎被通用支杆悬挂以允许各种定位选项，我们希望保时捷能够尝试并尽可能减少一些重量，以使GT4 RS尽可能快。我们也希望转向悬架和制动部门有所调整，尽管从间谍照片中看不到这些项目的范围。
如果一切都按照预期进行，那么寻找Cayman GT4 RS的价格会在2020年秋季出现，价格远高于2020 718 Cayman GT4的100,450美元。
