电气化是汽车工业的未来。通用汽车前几天宣布了更新的计划，重申了这一现实，计划到2025年推出30款新电动汽车，并增加270亿美元的投资。在凯迪拉克Lyriq，由于在2022年提前到达，只是这些新的电动车之一。作为一个品牌，凯迪拉克甚至可以在本世纪末实现全电动。随着通用汽车继续大力投资其豪华品牌，它还要求凯迪拉克经销权投资至多200,000美元，以进行与电动汽车相关的众多升级，例如充电站，新工具以及维修和定期维护的技术人员培训。并非所有经销商都支持该计划。

根据《汽车新闻》，除非进行必要的投资，否则它们将不再是凯迪拉克的经销商，简单明了。

通用汽车现在为那些想要退出凯迪拉克业务的人提供30万至50万美元的收购价。但是，此买断范围不是官方的，而是由未公开的消息来源提供给新闻媒体的。凯迪拉克拒绝透露收购价格和其他相关细节。确实决定关闭商店的经销商将有义务不透露那些细节。

重要的是要知道，不愿意使用EV开关的经销商仍然可以在2021年之前出售凯迪拉克，甚至可以保留通用汽车二手车拍卖的机会，直到2024年底。一些凯迪拉克经销商出售其他通用汽车品牌，通常是GMC，所以他们不会完全从配置单元中删除。

其中还存在另一个问题：新型GMC Hummer EV卡车。假设凯迪拉克-GMC经销商决定放弃凯迪拉克，是否也将允许其出售悍马和即将推出的SUV版本?他们不会在店内拥有充电站之类的东西，而通用汽车几乎肯定会对此产生质疑。

凯迪拉克经销商已经了解了通用汽车对电动汽车的长期承诺，而那些尚未决定是留下还是放弃的人则没有太多时间去做。据称，通用汽车给了他们2020年11月30日的截止日期，距现在不到一周。