目前处于内燃机和电动发动机之间的两难境地。现代希望在 Kona 的帮助下消除买家对里程焦虑、维护问题、充电站等的犹豫。

公众和行业有许多鼓励电动汽车的激励措施，从提议到 2030 年禁止 ICE (NITI Ayog) 到仅征收 5% 的消费税。尽管如此，由于该国基础设施的不足，大规模电动汽车的适应仍然相距甚远。

即将推出的电动汽车可能会以更低的价格在国内组装。现代汽车还声称推出了这些车型的基本装饰，这将吸引像 Ola 和 Uber 这样的车队客户。

销量不是现代汽车的首要考虑因素。相反，他们的理念是通过品牌的可靠性和信任让买家满意和快乐。他们将遵循提供更好质量和价值的产品的做法，这最终将导致高销售额。

现代汽车要到 2022 年才会推出任何大众市场电动汽车，这也将取决于该国是否处于进行转换的可行状态。他们还排除了在不久的将来进入商业空间的可能性。也许如果该行业支持燃料电池技术，那么现代汽车可能会成为其中的一部分。