开发负责人解释说，宝马需要几年内最先进的内燃机才能有效减少全球乘用车行业的二氧化碳排放量。

“这就是我们研发新一代发动机的原因：汽油、柴油、6缸、8缸。然后，他们还将在技术上为即将到来的排放标准做好准备，”弗兰克韦伯说。

他补充说，例如，新发动机具有全新的气缸盖，效率更高，并声称德国品牌的新型 6 缸发动机将大大减少二氧化碳排放量。

该品牌希望销售带有内燃机的车型，直到仍有人因缺乏必要的基础设施而无法驾驶电动汽车。

弗兰克说，宝马不会强迫其客户“在新的和所谓的旧之间做出选择”。他补充说，无论驾驶类型如何，该品牌的目标都是“始终提供最具可持续性和创新性的车辆”。

新一代 BMW 内燃机也将在 PHEV 车型中找到自己的道路，这些车型在向电动汽车的过渡中发挥着重要作用，因为 PHEV 为日常通勤提供了足够的纯电动续航里程。