对于中国大多数人来说，成立于1967年的AMG是一个陌生的品牌，有着复杂的历史和深厚的历史背景。不过如果AMG是奔驰的性能提升部门就好理解多了。和奥迪的RS部门、宝马的M部门一样，AMG从诞生之日起就注重提升奔驰原车的性能。从创业之初只能换发动机，到现在有能力设计生产百公里加速仅3.8秒的SLS。其专业性毋庸置疑，在各大比赛中多次获奖就是最好的证明。同时又能在提升性能的同时不忘可靠性和豪华性，这也是AMG吸引人的地方。

为了让更多人接触AMG，AMG创办了“AMG驾驶学院”，于2010年11月登陆中国。现已成为中国跑车爱好者交流用车经验、提高驾驶技术的有效平台，也是AMG品牌扩大在中国市场影响力的有效途径。发掘AMG车辆的潜力，增强在赛道上驾驶的信心，通过性能、高级、专业、大师四个不同级别的课程，学习如何在极端条件下安全操控高性能车辆！

AMG 45挑战赛报名条件3360报名参与者必须年满18周岁，持有有效驾照。

课程包括：

- AMG特定车型-经验丰富的国际教练(主要是中国和欧洲车手)

-驾驶员理论学习和驾驶培训(中文/英文)

-现场录像和任何其他必要的技术设备。

礼物

课程费用33，360英镑

学员费用5000元人民币。

陪护费1000元人民币(以报名为准)。

提供酒店住宿，并收取相关费用。

我们今天体验的是“AMG 45挑战课程”，也是新增加的课程，面向时尚年轻群体开设，尤其侧重于AMG家族中唯一的A45 AMG和CLA45 AMG的体验。

有两辆四缸车。当然也会接触AMG家族中最强的C63 AMG和SL63 AMG和SLS AMG等型号。

AMG提供的场地是珠海国际赛车场，于1996年建成，是中国第一条专用赛道。赛道全长4.319公里，自开通以来一直是珠三角的赛车运动中心。赛道既有长直路(分别为900米和500米)，也有多个超车点的慢弯。是公认的高速赛道。车手经常需要急刹车，同时赛车的操控也要恰到好处，才能有把握超车。

1.绕桩：在轨道上开辟一个绕桩区，司机必须以相同的间距绕连续的桩筒行驶。

培训型号：A45 AMG/C63 AMG

培训目的：正确的座椅设置

观察和前瞻的能力。

正确的转向技术

基于的车辆控制技术

A45 AMG凭借其出色的动态响应和坚实紧密的车身，在缠绕桩中相当容易使用，其尾部跟踪稳定。A455采用AMG研发的全时四驱，也增加了机动性。450 Nm的全输出，A45 AMG天生就是个角儿！

相比之下，C63 AMG在桩间更暴躁。不注意的话，前后驱的设定更容易原地打转。6.3升V8发动机带来了强劲的600牛米，这也让C63 AMG的后轮在起步时很容易擦伤。所以要很好的克制C63 AMG并不容易，很考验你的控制技术。对了，很多人喜欢全油门起步，这让后驱车C63 AMG的后轮疯狂空转了一段时间，但实际上你会损失很多动力和时间，轻微打滑是一种理想状态，需要精确控制油门深度。