摩根创造了Plus的越野版，名为CX-T

它有一个提升悬架，一个外部防滚架和一个电控限滑差速器。

摩根说，它将制造8辆CX T，价格约为24万美元。

在英国众多古怪的跑车制造商中，摩根是最古怪的。不过，虽然美国人目前在美国买不到该公司的任何一款车型(计划继续推进根据复车规则将Plus 4和Plus 6带回美国)，但我们希望有人能编造文书，让新引进的Plus 4 CX-T带入“美国”。

被描述为“为陆地冒险而设计”的汽车，它基本上是Plus 4的越野版本，拥有坚固的外部防滚架和各种其他修改，以帮助它在旷野中切割。然而，它没有全轮驱动。像传统的Plus 4一样，CX-T只向后轮轴供电。它的越野能力来自玛吉斯全地形轮胎、升高的行驶高度，以及全新的宝马电控限滑差速器，该差速器具有适合不同条件的各种模式，包括“全地形”和“极限”，后者是一种锁止差速器。与标准加四一样，动力来自宝马的涡轮增压2.0升直列四缸发动机和六速手动变速器。

该公司将防滚架描述为一种保护性外骨骼，与固定车顶的集成意味着这是摩根自2009年Aeromax以来生产的第一款轿跑。两个备胎，官方的内容是“回收设备”3354，大概是一个绞盘和牵引垫，帮助它在卡住的时候逃生。车顶额外的支架将容纳自行车，甚至冲浪板。

CX-T的悬挂类似于更大的Plus，它有一种由赛车准备专家Rally Raid UK开发的新型减震器，经常为达喀尔拉力赛挑战者服务。离地间隙增加到9.0英寸，这是由于重新设计的侧出口排气系统。根据越野车更严格的标准，这并不多，但如果障碍物靠得太近，一套防撞护板将提供额外的车底保护。